我国铁路运输业效率研究
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 研究背景和研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容和行文思路 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法、创新之处和不足 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述和相关理论介绍 | 第15-24页 |
| 2.1 文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1.1 国外铁路运输业的规模经济性研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国外铁路运输业的效率研究 | 第16-19页 |
| 2.1.3 国内铁路运输业的经济特征研究 | 第19-20页 |
| 2.1.4 国内铁路运输业的效率研究 | 第20-21页 |
| 2.2 DEA模型和SFA模型的理论介绍 | 第21-23页 |
| 2.3 DEA模型与SFA模型的比较 | 第23-24页 |
| 第三章 我国铁路运输业的发展历程 | 第24-27页 |
| 第四章 我国铁路运输业的市场现状 | 第27-37页 |
| 4.1 铁路运输业的外部市场竞争 | 第27-30页 |
| 4.2 铁路运输业的内部市场分析 | 第30-37页 |
| 4.2.1 我国铁路运输业的市场结构 | 第30-33页 |
| 4.2.2 我国铁路运输业的市场行为 | 第33-34页 |
| 4.2.3 我国铁路运输业的市场绩效 | 第34-37页 |
| 第五章 我国铁路运输业效率的DEA实证分析 | 第37-43页 |
| 5.1 模型 | 第37页 |
| 5.2 指标及数据来源 | 第37-38页 |
| 5.3 DEA模型估测结果 | 第38-43页 |
| 第六章 我国铁路运输业效率的SFA实证分析 | 第43-53页 |
| 6.1 模型 | 第43-46页 |
| 6.2 指标及数据来源 | 第46-47页 |
| 6.3 SFA模型估计结果 | 第47-53页 |
| 第七章 结论与政策建议 | 第53-56页 |
| 7.1 建立多元化、开放式、市场化的投融资平台 | 第53页 |
| 7.2 深化铁路组织结构改革,实行网运分离 | 第53-54页 |
| 7.3 改革铁路定价机制,建立灵活多样的定价系统 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第61页 |
