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基于CFD的离心式甲铵泵抗汽蚀性能研究

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 中压甲铵泵及叶轮介绍第11-13页
    1.3 国内外研究现状第13-17页
        1.3.1 离心泵汽蚀现象研究的发展第13-15页
        1.3.2 离心泵数值模拟的进展第15-16页
        1.3.3 汽蚀数值模拟的发展第16-17页
    1.4 本文主要工作第17-19页
第2章 离心泵内汽蚀现象及理论第19-26页
    2.1 离心式甲铵泵失效分析第19-20页
        2.1.1 故障概述第19页
        2.1.2 失效分析第19-20页
        2.1.3 失效原因第20页
    2.2 离心泵汽蚀现象概述第20-22页
        2.2.1 离心泵内汽蚀发生过程第20-21页
        2.2.2 汽蚀发生的阶段第21页
        2.2.3 汽蚀现象的危害第21-22页
    2.3 离心泵汽蚀现象的基本方程式第22-23页
    2.4 离心泵内汽蚀的诊断方法第23-24页
    2.5 离心泵抗汽蚀性能提高的措施第24-25页
    2.6 本章小结第25-26页
第3章 CFD控制方程和湍流模型第26-34页
    3.1 CFD计算的控制方程第26-27页
        3.1.1 质量守恒定律——连续性方程第26-27页
        3.1.2 动量守恒定理——纳维-斯托克斯方程第27页
    3.2 湍流模型第27-28页
    3.3 离散化技术第28-31页
        3.3.1 计算区域离散化第29页
        3.3.2 控制方程离散化第29-31页
    3.4 求解方法第31-32页
    3.5 本章小结第32-34页
第4章 离心式甲铵泵建模和网格划分第34-49页
    4.1 叶轮流道的三维造型第34-40页
        4.1.1 绘制木模图及建立点文件第34-36页
        4.1.2 创建叶片曲面第36-37页
        4.1.3 叶片曲面光顺性的检测及修正第37-39页
        4.1.4 阵列叶片及生成端盖第39页
        4.1.5 创建叶轮流体域第39-40页
    4.2 级间流道的三维造型第40-41页
    4.3 蜗壳流道的三维造型第41-43页
    4.4 整个流道模型装配第43页
    4.5 网格划分第43-48页
    4.6 本章小结第48-49页
第5章 离心式甲铵泵内部流场的数值模拟第49-59页
    5.1 CFX简介第49页
    5.2 单相流场数值模拟第49-56页
        5.2.1 计算数学模型第50页
        5.2.2 边界条件的设置第50-51页
        5.2.3 模拟计算结果及分析第51-56页
    5.3 空化模型数值模拟第56-57页
    5.4 本章小结第57-59页
第6章 叶轮优化设计第59-77页
    6.1 叶轮优化设计数学模型第59-66页
        6.1.1 设计变量第59-60页
        6.1.2 目标函数第60-64页
        6.1.3 约束条件第64-65页
        6.1.4 叶轮优化设计的数学模型第65-66页
    6.2 叶轮优化设计算法第66-67页
        6.2.1 惩罚函数法概念第66页
        6.2.2 惩罚函数法的选择第66-67页
    6.3 基于Matlab的内点惩罚函数法第67-69页
        6.3.1 算法原理第67页
        6.3.2 算法步骤第67页
        6.3.3 算法的Matlab实现第67-68页
        6.3.4 优化程序确定第68-69页
    6.4 优化结果第69-74页
        6.4.1 理论分析验证结果第69-70页
        6.4.2 数值模拟验证优化结果第70-74页
    6.5 优化后模型泵性能预测第74-76页
    6.6 本章小结第76-77页
第7章 结论和展望第77-79页
    7.1 结论第77页
    7.2 展望第77-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-86页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第86页

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