| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第12-14页 |
| 1.3.1 “中欧班列”沿线国家的范围界定 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国家贸易效率的内涵 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容、思路及方法 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究思路及方法 | 第15-17页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第17-18页 |
| 2 文献综述 | 第18-24页 |
| 2.1 “中欧班列”研究文献综述 | 第18-19页 |
| 2.2 贸易效率研究文献综述 | 第19-20页 |
| 2.3 评价方法研究文献综述 | 第20-21页 |
| 2.4 国内外现状研究述评 | 第21-24页 |
| 3 “中欧班列”沿线国家贸易效率评价及指标体系构建 | 第24-42页 |
| 3.1 贸易现状分析 | 第24-30页 |
| 3.2 贸易效率指标体系建立原则 | 第30-31页 |
| 3.3 贸易效率指标体系架构说明 | 第31-37页 |
| 3.4 贸易效率评价指标体系样本数据的选取 | 第37-39页 |
| 3.5 贸易效率评价模型的建立 | 第39-42页 |
| 4 “中欧班列”沿线国家贸易效率评价和比较 | 第42-50页 |
| 4.1 国家贸易效率评价比较 | 第42-43页 |
| 4.2 国内贸易效率评价比较 | 第43-46页 |
| 4.3 国际贸易效率评价比较 | 第46-48页 |
| 4.4 小结 | 第48-50页 |
| 5 “中欧班列”沿线国家贸易效率影响因素实证分析 | 第50-64页 |
| 5.1 贸易效率影响因素分析及其度量方法 | 第50-51页 |
| 5.2 模型建立与数据选取 | 第51-52页 |
| 5.3 实证结果分析 | 第52-62页 |
| 5.3.1 变量的描述性统计 | 第52-53页 |
| 5.3.2 总体实证结果分析 | 第53-55页 |
| 5.3.3 分国别实证结果分析 | 第55-62页 |
| 5.4 研究结论 | 第62-64页 |
| 6 相关政策建议 | 第64-68页 |
| 6.1 关于国别贸易合作建议 | 第64-65页 |
| 6.2 关于贸易效率提升建议 | 第65-66页 |
| 6.3 研究不足及展望 | 第66-68页 |
| 6.3.1 研究不足 | 第66页 |
| 6.3.2 研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第74页 |
| B 作者攻读学位期间参加的科研项目目录及得奖情况 | 第74页 |