直升机主减速器故障种子试验台研制
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外主减速器故障种子试验设备 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内主减速器故障植入种子试验设备 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容与关键问题 | 第11-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 关键问题与技术路线 | 第11页 |
| 1.3.3 预期达到的研究目的 | 第11-13页 |
| 第2章 主减速器原理及典型故障 | 第13-19页 |
| 2.1 直升机主减速器的传动原理与结构 | 第13-14页 |
| 2.1.1 主减速器的传动原理 | 第13页 |
| 2.1.2 主减速器结构 | 第13-14页 |
| 2.2 主减速器的典型故障 | 第14-19页 |
| 2.2.1 齿轮的主要故障模式 | 第14-16页 |
| 2.2.2 滚动轴承的主要故障模式 | 第16-19页 |
| 第3章 主减速器故障种子试验台的总体设计 | 第19-22页 |
| 3.1 主减速器试验台设计要求 | 第19-20页 |
| 3.2 主减速器故障种子试验台总体设计方案 | 第20-22页 |
| 第4章 主减速器故障种子试验台的机械系统设计 | 第22-43页 |
| 4.1 主减速器设计 | 第22-33页 |
| 4.1.1 主减速器总体结构设计 | 第22-24页 |
| 4.1.2 齿轮传动设计 | 第24-29页 |
| 4.1.3 输入轴设计 | 第29页 |
| 4.1.4 行星架设计 | 第29-31页 |
| 4.1.5 键的校核计算 | 第31-32页 |
| 4.1.6 行星齿轮上轴承计算 | 第32-33页 |
| 4.2 台架其它部分设计 | 第33-35页 |
| 4.2.1 台架结构设计 | 第33页 |
| 4.2.2 膜片联轴器校核计算 | 第33-34页 |
| 4.2.3 减速箱润滑油量计算 | 第34页 |
| 4.2.4 转矩测量仪选型 | 第34-35页 |
| 4.3 故障模拟件设计 | 第35-43页 |
| 4.3.1 齿轮故障模拟件设计 | 第35-40页 |
| 4.3.2 轴承故障模拟件设计 | 第40-43页 |
| 第5章 主减速器故障种子试验台驱动及加载系统设计 | 第43-50页 |
| 5.1 试验台驱动及加载系统硬件设计 | 第43-46页 |
| 5.1.1 系统方案 | 第43页 |
| 5.1.2 主要设备选型要求 | 第43-44页 |
| 5.1.3 试验台驱动及负载电机选型 | 第44-45页 |
| 5.1.4 驱动及负载变频器选型 | 第45页 |
| 5.1.5 主要设备清单(表5-4) | 第45-46页 |
| 5.2 试验台驱动及加载系统软件设计 | 第46-50页 |
| 5.2.1 试验台驱动及加载系统功能设计 | 第46页 |
| 5.2.2 主减速器控制系统主界面 | 第46-48页 |
| 5.2.3 高级参数 | 第48页 |
| 5.2.4 安保参数 | 第48-50页 |
| 第6章 主减速器故障种子试验台安装调试与试验测试 | 第50-69页 |
| 6.1 控制系统安装调试 | 第50-59页 |
| 6.1.1 驱动电机空载调试 | 第50-52页 |
| 6.1.2 加载电机空载调试 | 第52-53页 |
| 6.1.3 驱动电机带箱体运行 | 第53-54页 |
| 6.1.4 驱动加载系统联动调试 | 第54-55页 |
| 6.1.5 中控调试 | 第55-59页 |
| 6.1.6 负载运行考核 | 第59页 |
| 6.2 系统运转调试 | 第59-60页 |
| 6.2.1 驱动电机空载运转调试 | 第59页 |
| 6.2.2 带负载电机全系统运转调试 | 第59-60页 |
| 6.3 试验测试 | 第60-69页 |
| 第7章 试验台研制结论与展望 | 第69-70页 |
| 7.1 试验台研制结论 | 第69页 |
| 7.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
