| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 我国汽车行业零部件仓储现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 相关理论与方法 | 第18-28页 |
| 2.1 货位优化概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 货位管理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 货位优化 | 第19页 |
| 2.1.3 货位优化原则 | 第19-20页 |
| 2.2 拣选路径优化概述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 拣选作业的概述 | 第20-21页 |
| 2.2.2 拣选作业策略 | 第21-22页 |
| 2.2.3 拣选路径优化 | 第22页 |
| 2.2.4 拣选路径方法 | 第22-23页 |
| 2.3 遗传算法 | 第23-28页 |
| 2.3.1 遗传算法概述 | 第24页 |
| 2.3.2 遗传算法的特点 | 第24-25页 |
| 2.3.3 遗传算法的基本要素 | 第25-26页 |
| 2.3.4 遗传算法的步骤 | 第26-28页 |
| 第3章 A公司仓储中心仓储管理现状分析 | 第28-34页 |
| 3.1 仓储中心概况 | 第28-29页 |
| 3.2 仓储中心现状及问题分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 仓储中心现状分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 仓储中心相关参数 | 第30-31页 |
| 3.2.3 仓储中心问题分析 | 第31-32页 |
| 3.3 仓储中心存在的问题 | 第32页 |
| 3.4 仓储中心货位优化的目标 | 第32-33页 |
| 3.5 仓储中心拣选路径优化的目标 | 第33-34页 |
| 第4章 仓储中心高架立体仓库货位优化 | 第34-42页 |
| 4.1 货位优化模型的建立 | 第35-38页 |
| 4.1.1 模型的描述和假设 | 第35-36页 |
| 4.1.2 建立货位优化模型 | 第36-38页 |
| 4.2 货位优化仿真过程 | 第38-42页 |
| 4.2.1 基础数据收集 | 第39页 |
| 4.2.2 仿真结果分析 | 第39-42页 |
| 第5章 基于遗传算法的仓储中心高架立体仓库拣选路径优化 | 第42-48页 |
| 5.1 货位优化模型的建立 | 第42-43页 |
| 5.1.1 模型的描述和假设 | 第42页 |
| 5.1.2 建立拣选路径优化模型 | 第42-43页 |
| 5.2 拣选路径优化遗传算法的设计 | 第43-46页 |
| 5.2.1 编码 | 第43-44页 |
| 5.2.2 种群初始化 | 第44页 |
| 5.2.3 适应度函数确定 | 第44页 |
| 5.2.4 遗传操作 | 第44-46页 |
| 5.3 基于遗传算法的拣选路径优化仿真过程 | 第46-48页 |
| 5.3.1 基础数据收集及参数设定 | 第46页 |
| 5.3.2 仿真结果分析 | 第46-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第48页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录A 仿真基础数据 | 第54-68页 |
| 致谢 | 第68页 |