铁水联运集装箱单据研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外铁水联运集装箱现状 | 第12-16页 |
1.2.1 国外发展及研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内发展及研究现状 | 第13-14页 |
1.2.3 国内联运单据现状 | 第14-16页 |
1.2.4 综合评述 | 第16页 |
1.3 论文研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
1.3.1 论文研究内容 | 第16页 |
1.3.2 论文技术路线 | 第16-18页 |
第2章 铁水联运集装箱单据概述 | 第18-29页 |
2.1 纸质单据概述 | 第18-25页 |
2.1.1 单据流程 | 第18-20页 |
2.1.2 单据内容 | 第20-25页 |
2.1.3 单据分类 | 第25页 |
2.2 电子单证概述 | 第25-28页 |
2.2.1 定义 | 第25-26页 |
2.2.2 EDI电子单证标准 | 第26页 |
2.2.3 EDI电子单证种类 | 第26-27页 |
2.2.4 EDI电子单证流程 | 第27页 |
2.2.5 各方信息管理系统 | 第27-28页 |
2.3 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 铁水联运集装箱单据分析 | 第29-33页 |
3.1 铁水联运集装箱单据现状分析 | 第29-30页 |
3.1.1 纸质单据繁多 | 第29页 |
3.1.2 单据分工不明确 | 第29页 |
3.1.3 信息不共享 | 第29-30页 |
3.2 铁水联运集装箱单据问题根源分析 | 第30-31页 |
3.2.1 缺乏统一的联运单据 | 第30页 |
3.2.2 缺乏统一的信息平台 | 第30-31页 |
3.3 铁水联运集装箱单据优化设计 | 第31-32页 |
3.3.1 优化分析 | 第31页 |
3.3.2 优化方案 | 第31-32页 |
3.4 本章小结 | 第32-33页 |
第4章 铁水联运集装箱全程运单设计 | 第33-50页 |
4.1 铁水联运集装箱全程运单设计思路 | 第33页 |
4.1.1 定义 | 第33页 |
4.1.2 功能目标 | 第33页 |
4.1.3 责任划分 | 第33页 |
4.2 铁水联运集装箱全程运单内容设计 | 第33-35页 |
4.2.1 基本信息 | 第34页 |
4.2.2 铁路信息 | 第34页 |
4.2.3 水运信息 | 第34页 |
4.2.4 港口信息 | 第34-35页 |
4.2.5 通关信息 | 第35页 |
4.2.6 综合信息 | 第35页 |
4.3 铁水联运集装箱全程运单样本设计 | 第35-49页 |
4.3.1 样本设计 | 第35-49页 |
4.3.2 填制说明 | 第49页 |
4.4 本章小结 | 第49-50页 |
第5章 铁水联运集装箱单据电子化研究 | 第50-56页 |
5.1 SOA概述 | 第50-51页 |
5.2 平台架构与功能 | 第51-54页 |
5.2.1 表示层 | 第51页 |
5.2.2 业务逻辑层 | 第51-53页 |
5.2.3 数据服务层 | 第53页 |
5.2.4 系统软件层 | 第53-54页 |
5.3 电子单证分析 | 第54页 |
5.4 本章小结 | 第54-56页 |
第6章 铁水联运集装箱单据流程优化 | 第56-71页 |
6.1 优化后的铁水联运集装箱单据流程 | 第56-62页 |
6.1.1 铁水联运集装箱货物受理流程 | 第56-58页 |
6.1.2 铁水联运集装箱货物运输流程 | 第58-60页 |
6.1.3 铁水联运集装箱货物送达流程 | 第60-62页 |
6.2 案例分析 | 第62-69页 |
6.2.1 优化前运输单据流程 | 第63-65页 |
6.2.2 优化后运输单据流程 | 第65-67页 |
6.2.3 优化前后对比分析 | 第67-69页 |
6.3 优化方案的效益评价 | 第69-70页 |
6.3.1 经济效益 | 第69-70页 |
6.3.2 社会效益 | 第70页 |
6.4 本章小结 | 第70-71页 |
结论 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
附录1 铁路运单及货票样本 | 第77-78页 |
附录2 场站收据(十联单)样本 | 第78-88页 |
附录3 海运提单样本 | 第88-89页 |
攻读硕士期间发表论文 | 第89页 |