| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 VMS信息条件下的路径选择 | 第19-34页 |
| 2.1 交通信息影响下的路径选择 | 第19-20页 |
| 2.2 VMS信息环境特点 | 第20-24页 |
| 2.2.1 VMS的主要功能 | 第20-21页 |
| 2.2.2 VMS信息特点 | 第21-24页 |
| 2.3 VMS信息影响下的动态路径选择过程 | 第24-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 VMS信息环境下影响路径选择的因素 | 第34-58页 |
| 3.1 SP调查 | 第34-37页 |
| 3.1.1 SP调查及问卷设计 | 第34-37页 |
| 3.1.2 选取对象标准及样本量 | 第37页 |
| 3.2 影响路径选择的因素分析 | 第37-44页 |
| 3.2.1 初步统计分析 | 第37-41页 |
| 3.2.2 描述性统计分析 | 第41-44页 |
| 3.3 随机过程模拟 | 第44-57页 |
| 3.3.1 比率检验 | 第44-48页 |
| 3.3.2 随机变量函数关系 | 第48-50页 |
| 3.3.3 随机变量赋值 | 第50-55页 |
| 3.3.4 随机结果统计分析 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 基于VMS信息环境下的动态路径选择模型 | 第58-78页 |
| 4.1 动态路径选择模型 | 第58-64页 |
| 4.1.1 动态路径选择模型研究现状 | 第58-59页 |
| 4.1.2 VMS信息环境下的路径选择原则 | 第59-61页 |
| 4.1.3 VMS信息环境下的路径选择模型 | 第61-64页 |
| 4.2 基于VMS信息环境下的随机动态用户最优控制模型 | 第64-75页 |
| 4.2.1 动态交通分配 | 第64页 |
| 4.2.2 符号与定义 | 第64-65页 |
| 4.2.3 路段阻抗函数 | 第65页 |
| 4.2.4 流量守恒约束 | 第65-68页 |
| 4.2.5 流量传播约束 | 第68-69页 |
| 4.2.6 路径选择原则 | 第69-70页 |
| 4.2.7 随机动态用户最优控制模型 | 第70-71页 |
| 4.2.8 随机动态用户最优控制模型性质分析 | 第71-75页 |
| 4.3 模型求解 | 第75-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 算例及结果分析 | 第78-88页 |
| 5.1 路网基本属性及情景设计 | 第78-79页 |
| 5.2 路网流量分配结果 | 第79-85页 |
| 5.3 结果分析 | 第85-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 结论 | 第88-89页 |
| 展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录 | 第95-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第97页 |