基于四弹簧模型的斜交相贯节点抗弯刚度及滞回性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 高层建筑斜交网格筒结构传力机理 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状与研究意义 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 斜交节点四弹簧模型的建立 | 第18-32页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 钢管混凝土相贯节点简介 | 第18-19页 |
| 2.3 四弹簧模型及其刚度矩阵 | 第19-24页 |
| 2.3.1 四弹簧模型的建立 | 第19-22页 |
| 2.3.2 四弹簧模型刚度矩阵 | 第22-24页 |
| 2.4 四弹簧模型待定参变量 | 第24-31页 |
| 2.4.1 弹簧力-变形关系 | 第24-25页 |
| 2.4.2 节点力-局部变形曲线 | 第25-26页 |
| 2.4.3 反算法基本思路 | 第26-27页 |
| 2.4.4 弹性阶段参变量推导 | 第27-28页 |
| 2.4.5 弹簧屈服强度推导 | 第28-29页 |
| 2.4.6 弹塑性强化阶段参变量推导 | 第29页 |
| 2.4.7 弹簧极限强度推导 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 斜交节点有限元分析 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 ANSYS软件简介 | 第32-33页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第33-39页 |
| 3.3.1 节点构造 | 第33-34页 |
| 3.3.2 单元选取 | 第34-35页 |
| 3.3.3 本构关系 | 第35-37页 |
| 3.3.4 约束和加载 | 第37-39页 |
| 3.4 待定参变量解析式 | 第39-45页 |
| 3.4.1 弹簧骨架曲线 | 第40-42页 |
| 3.4.2 单参数分析 | 第42-43页 |
| 3.4.3 全参数分析 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 斜交节点刚度校验及滞回性能研究 | 第46-52页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 节点初始刚度校验 | 第46-48页 |
| 4.3 四弹簧模型滞回性能校验 | 第48-51页 |
| 4.3.1 弹簧恢复力特征曲线 | 第48-49页 |
| 4.3.2 节点滞回性能校验 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 研究结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第59页 |
