大功率PEMFC空气系统控制策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 PEMFC空气系统建模 | 第11-12页 |
| 1.2.2 PEMFC空气系统防喘振控制技术 | 第12-13页 |
| 1.2.3 PEMFC空气系统流量控制技术 | 第13-14页 |
| 1.3 主要工作 | 第14-17页 |
| 1.3.1 本文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文篇章结构 | 第15-17页 |
| 第2章 PEMFC工作原理与内部结构 | 第17-23页 |
| 2.1 PEMFC的工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 PEMFC内部结构 | 第18-19页 |
| 2.3 空气系统模型 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 燃料电池用离心式空压机实验平台搭建 | 第23-32页 |
| 3.1 实验平台概述 | 第23页 |
| 3.2 测试对象选择 | 第23-24页 |
| 3.3 模拟实验平台设计 | 第24-31页 |
| 3.3.1 传感器选择 | 第24-27页 |
| 3.3.2 电气控制设计 | 第27-29页 |
| 3.3.3 硬件设计与实现 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 燃料电池用离心式空压机防喘振研究 | 第32-39页 |
| 4.1 蝶阀开度对空压机出口空气参数的影响 | 第32-35页 |
| 4.2 防喘阀对空压机出口空气参数的影响 | 第35-38页 |
| 4.2.1 蝶阀开度对防喘阀作用效果的影响 | 第35-36页 |
| 4.2.2 防喘阀位置对空压机出口空气参数的影响 | 第36-38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 基于PLC的空压机出口流量控制技术 | 第39-59页 |
| 5.1 最优空气流量计算 | 第39-40页 |
| 5.2 空压机出口流量PID控制技术 | 第40-44页 |
| 5.3 模糊控制设计 | 第44-52页 |
| 5.3.1 模糊控制器的基本结构 | 第45页 |
| 5.3.2 模糊自适应PID控制器的结构 | 第45-46页 |
| 5.3.3 输入、输出量论域及隶属度函数 | 第46-47页 |
| 5.3.4 模糊控制规则的建立与解模糊 | 第47-48页 |
| 5.3.5 MATLAB工具箱与模糊控制查询表 | 第48-52页 |
| 5.4 空压机出口流量模糊PID控制技术 | 第52-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论及展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间的论文及科研项目 | 第66页 |
