| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究成果 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究成果 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 可能创新及不足 | 第14页 |
| 2 理论基础 | 第14-18页 |
| 2.1 运价指数期货概述 | 第14-15页 |
| 2.2 运价指数期货的市场功能 | 第15-17页 |
| 2.3 发展运价指数期货的条件 | 第17-18页 |
| 3 发展煤炭铁路运价指数期货的可行性分析 | 第18-31页 |
| 3.1 对证监会批准煤炭铁路运价指数期货准入市场的分析 | 第18-22页 |
| 3.1.1 国家批准期货新产品的流程及规定 | 第18-20页 |
| 3.1.2 煤炭铁路运价指数期货符合证监会要求的分析 | 第20-21页 |
| 3.1.3 煤炭铁路运价指数期货符合国务院要求的分析 | 第21-22页 |
| 3.2 我国煤炭铁路运输市场的现状和发展趋势 | 第22-25页 |
| 3.2.1 市场规模 | 第22-24页 |
| 3.2.2 市场化程度 | 第24-25页 |
| 3.3 我国煤炭铁路运输市场和沿海煤炭运输市场的比较 | 第25-29页 |
| 3.3.1 市场供需比较 | 第25-27页 |
| 3.3.2 市场参与方比较 | 第27-29页 |
| 3.4 发展我国煤炭铁路运价指数期货的可行性分析及建议 | 第29-31页 |
| 3.4.1 可行性分析 | 第29-30页 |
| 3.4.2 建议 | 第30-31页 |
| 4 煤炭铁路运价指数的编制 | 第31-36页 |
| 4.1 波罗的海运价指数BDI的借鉴 | 第31-33页 |
| 4.2 中国沿海煤炭运价指数CBCFI的借鉴 | 第33页 |
| 4.3 编制我国煤炭铁路运价指数 | 第33-36页 |
| 4.3.1 煤炭铁路运价指数编制原则 | 第33-34页 |
| 4.3.2 样本运线的选取 | 第34-36页 |
| 4.3.3 煤炭铁路运价指数 | 第36页 |
| 5 煤炭铁路运价指数期货合约设计 | 第36-40页 |
| 5.1 波罗的海运价指数期货合约条款的借鉴 | 第36-37页 |
| 5.2 设计我国煤炭铁路运价指数期货合约 | 第37-40页 |
| 5.2.1 设计合约条款 | 第37-39页 |
| 5.2.2 我国煤炭铁路运价指数期货合约 | 第39-40页 |
| 6 煤炭铁路运价指数期货的风险管理 | 第40-43页 |
| 6.1 煤炭铁路运价指数期货的风险分类 | 第40-41页 |
| 6.2 对我国煤炭铁路运价指数期货的风险管理办法 | 第41-43页 |
| 7 结论及意义 | 第43-45页 |
| 7.1 结论 | 第43页 |
| 7.2 意义 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 附录A | 第46-47页 |
| 索引 | 第47-48页 |
| 作者简历 | 第48-50页 |
| 学位论文数据集 | 第50页 |
