| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 油气混输泵概述及其研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 | 第12-14页 |
| 1.3 两相流动规律的研究和发展 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 创新点 | 第16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 数值模拟和气液两相流动理论 | 第17-22页 |
| 2.1 数值模拟方法 | 第17页 |
| 2.2 两相流控制方程 | 第17-18页 |
| 2.2.1 连续方程 | 第17-18页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第18页 |
| 2.3 多相流模型 | 第18-19页 |
| 2.3.1 VOF模型 | 第18页 |
| 2.3.2 Mixture模型 | 第18页 |
| 2.3.3 Eulerian模型 | 第18-19页 |
| 2.4 湍流模型 | 第19-20页 |
| 2.5 近壁区域的处理 | 第20-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 三维模型建立与网格划分 | 第22-33页 |
| 3.1 作用原理及性能特点 | 第22-23页 |
| 3.2 YQH-100螺旋轴流式油气混输泵参数简介 | 第23页 |
| 3.3 轮毂半锥角的选取及方案设计 | 第23-24页 |
| 3.3.1 轮毂半锥角的选取 | 第23-24页 |
| 3.3.2 方案设计 | 第24页 |
| 3.4 计算域模型的建立 | 第24-26页 |
| 3.5 网格划分 | 第26-29页 |
| 3.5.1 网格生成方法 | 第26-27页 |
| 3.5.2 网格生成软件 | 第27页 |
| 3.5.3 网格划分过程 | 第27-29页 |
| 3.6 混输泵压缩级性能参数预测 | 第29-30页 |
| 3.7 数值模拟参数设置 | 第30-31页 |
| 3.8 网格无关性检查 | 第31页 |
| 3.9 计算结果验证 | 第31页 |
| 3.10 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 轮毂半锥角对混输泵单一压缩级性能的影响 | 第33-47页 |
| 4.1 外特性分析 | 第33-37页 |
| 4.1.1 主要水力部件的外特性分析 | 第33-35页 |
| 4.1.2 混输泵单一压缩级外特性分析 | 第35-37页 |
| 4.2 压力分析 | 第37-39页 |
| 4.3 压缩级内部流动分析 | 第39-43页 |
| 4.3.1 动叶内部流动分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 静叶内部流动分析 | 第41-43页 |
| 4.4 相态分布分析 | 第43-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 变轮毂半锥角的混输泵三级压缩级性能分析 | 第47-60页 |
| 5.1 方案介绍 | 第47-48页 |
| 5.2 外特性分析 | 第48-49页 |
| 5.3 压力分析 | 第49-54页 |
| 5.4 速度分析 | 第54-55页 |
| 5.5 相态分布分析 | 第55-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 总结与展望 | 第60-63页 |
| 1.总结 | 第60-61页 |
| 2.展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A 攻读学位期间公开发表的论文 | 第68页 |