| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3 研究内容与意义 | 第19-21页 |
| 第二章 街道峡谷数值模拟的数学物理模型 | 第21-29页 |
| 2.1 湍流模型 | 第21-24页 |
| 2.1.1 湍流模型的分类介绍 | 第21-22页 |
| 2.1.2 湍流模型控制方程 | 第22-24页 |
| 2.2 计算模型 | 第24-25页 |
| 2.2.1 模型介绍 | 第24页 |
| 2.2.2 边界条件 | 第24-25页 |
| 2.3 控制方程离散化 | 第25页 |
| 2.4 网格的划分和独立性考核 | 第25-26页 |
| 2.5 计算模型的验证 | 第26-29页 |
| 第三章 风向平行于高架桥方向时城市十字路交叉口的街谷空气环境 | 第29-59页 |
| 3.1 风向平行于高架桥方向时城市十字路交叉口的空气流场 | 第29-40页 |
| 3.1.1 X轴截面上的流场分布和气流速度 | 第29-35页 |
| 3.1.2 Y轴截面上的流场分布和气流速度 | 第35-38页 |
| 3.1.3 Z轴截面上的流场分布和气流速度 | 第38-40页 |
| 3.2 风向平行于高架桥方向时城市十字路交叉口的湍流分布 | 第40-48页 |
| 3.2.1 X轴截面上的湍流分布 | 第40-44页 |
| 3.2.2 Y轴截面上的湍流分布 | 第44-47页 |
| 3.2.3 Z轴截面上的湍流分布 | 第47-48页 |
| 3.3 风向平行于高架桥方向时城市十字路交叉口的CO浓度分布 | 第48-56页 |
| 3.3.1 X轴截面上的污染物浓度分布 | 第49-52页 |
| 3.3.2 Y轴截面上的污染物浓度分布 | 第52-55页 |
| 3.3.3 Z轴截面上的污染物浓度分布 | 第55-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-59页 |
| 第四章 风向垂直于高架桥方向时城市十字路交叉口的街谷空气环境 | 第59-87页 |
| 4.1 风向垂直于高架桥方向时城市十字路交叉口的空气流场 | 第59-69页 |
| 4.1.1 Y轴截面上的流场分布和气流速度 | 第59-65页 |
| 4.1.2 X轴截面上的流场分布和气流速度 | 第65-68页 |
| 4.1.3 Z轴截面上的流场分布和气流速度 | 第68-69页 |
| 4.2 风向垂直于高架桥方向时城市十字路交叉口的湍流分布 | 第69-77页 |
| 4.2.1 Y轴截面上的湍流分布 | 第69-73页 |
| 4.2.2 X轴截面上的湍流分布 | 第73-76页 |
| 4.2.3 Z轴截面上的湍流分布 | 第76-77页 |
| 4.3 风向垂直于高架桥方向时城市十字路交叉口的CO浓度分布 | 第77-85页 |
| 4.3.1 Y轴截面上的污染物浓度分布 | 第77-81页 |
| 4.3.2 X轴截面上的污染物浓度分布 | 第81-84页 |
| 4.3.3 Z轴截面上的污染物浓度分布 | 第84-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 结论和展望 | 第87-91页 |
| 5.1 主要结论 | 第87-90页 |
| 5.2 研究创新和展望 | 第90-91页 |
| 引用文献 | 第91-97页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第97-98页 |
| 附录 | 第98-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
