高速铁路调度指挥资源分析预警技术研究与系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国内外高速铁路调度指挥系统研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 铁路行车安全预警、冲突管理理论研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 资源运用研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 资源运用预警技术现状 | 第15页 |
| 1.2.5 国内外研究现状总结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 高速铁路调度指挥资源分析 | 第18-26页 |
| 2.1 高速铁路调度指挥资源特点与分类 | 第18页 |
| 2.2 区间线路 | 第18-21页 |
| 2.2.1 区间通过能力的含义 | 第18-19页 |
| 2.2.2 区间通过能力计算原则 | 第19页 |
| 2.2.3 区间通过能力影响因素 | 第19-21页 |
| 2.3 到发线运用 | 第21-22页 |
| 2.3.1 到发线运用的含义 | 第21页 |
| 2.3.2 到发线运用的原则 | 第21页 |
| 2.3.3 到发线运用的影响因素 | 第21-22页 |
| 2.4 动车组运用 | 第22-24页 |
| 2.4.1 动车组运用的含义 | 第22页 |
| 2.4.2 动车组运用计划编制原则 | 第22-23页 |
| 2.4.3 动车组运用的影响因素 | 第23-24页 |
| 2.5 乘务组运用 | 第24-25页 |
| 2.5.1 乘务组运用计划的相关含义 | 第24页 |
| 2.5.2 乘务组值乘方式 | 第24-25页 |
| 2.5.3 乘务计划编制影响因素 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 资源运用冲突分析 | 第26-36页 |
| 3.1 冲突的定义与特点 | 第26-27页 |
| 3.1.1 冲突的定义 | 第26页 |
| 3.1.2 冲突的特点 | 第26-27页 |
| 3.2 冲突的分类与判定准则 | 第27-31页 |
| 3.2.1 区间冲突 | 第28-29页 |
| 3.2.2 到发线运用冲突 | 第29-30页 |
| 3.2.3 动车组运用冲突 | 第30页 |
| 3.2.4 乘务组运用冲突 | 第30-31页 |
| 3.3 资源运用冲突判定方法 | 第31-35页 |
| 3.3.1 相关定义 | 第31-32页 |
| 3.3.2 基于时间拓扑矩阵的冲突判定 | 第32-34页 |
| 3.3.3 冲突判定流程 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 资源运用冲突预警方法 | 第36-69页 |
| 4.1 预警的涵义 | 第36页 |
| 4.2 预警流程与级别 | 第36-46页 |
| 4.2.1 预警总体流程与预警级别总体划分方法 | 第36-39页 |
| 4.2.2 区间冲突预警流程与级别判定 | 第39-41页 |
| 4.2.3 到发线运用冲突预警流程与级别判定 | 第41-42页 |
| 4.2.4 动车组运用冲突预警流程与级别判定 | 第42-44页 |
| 4.2.5 乘务组运用冲突预警流程与级别判定 | 第44-46页 |
| 4.3 预警级别量化分析——以到发线为例 | 第46-68页 |
| 4.3.1 问题描述与假设条件 | 第46-48页 |
| 4.3.2 预警模型 | 第48-53页 |
| 4.3.3 目标函数值与预警级别 | 第53-54页 |
| 4.3.4 模型求解 | 第54-56页 |
| 4.3.5 深圳北站算例分析 | 第56-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 预警概念系统设计 | 第69-78页 |
| 5.1 系统需求分析 | 第69-71页 |
| 5.1.1 性能需求分析 | 第69-70页 |
| 5.1.2 功能需求分析 | 第70-71页 |
| 5.2 系统功能 | 第71-73页 |
| 5.2.1 系统总体功能 | 第71-72页 |
| 5.2.2 系统功能结构 | 第72-73页 |
| 5.3 预警系统设计 | 第73-77页 |
| 5.3.1 系统架构设计 | 第73-74页 |
| 5.3.2 系统数据结构设计 | 第74-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 研究总结 | 第78-79页 |
| 6.2 研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 数据信息 | 第85-102页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和科研成果 | 第102页 |
