| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 研究的思路与方法 | 第9-12页 |
| 1.2.1 论文的主要研究思路 | 第9-11页 |
| 1.2.2 论文的主要研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 轿车品牌营销 | 第12-21页 |
| 2.1 轿车品牌营销概念及理论 | 第12-16页 |
| 2.1.1 相关概念的界定 | 第12-14页 |
| 2.1.2 轿车品牌营销相关理论 | 第14-16页 |
| 2.2 轿车品牌的特点 | 第16-19页 |
| 2.2.1 轿车品牌发展的主要阶段 | 第16-17页 |
| 2.2.2 轿车品牌的特色与内涵 | 第17-19页 |
| 2.3 轿车品牌营销策略 | 第19-21页 |
| 2.3.1 锁定极具潜力的用户群 | 第19页 |
| 2.3.2 突破购买瓶颈 | 第19-20页 |
| 2.3.3 扩大消费者的利益 | 第20页 |
| 2.3.4 资源重新整合包装 | 第20-21页 |
| 第三章 中国经济型轿车的发展现状 | 第21-31页 |
| 3.1 中国经济型轿车简要历程回顾 | 第21-22页 |
| 3.1.1 中国轿车工业缓慢的起步阶段 | 第21页 |
| 3.1.2 中国经济型轿车的初始发展阶段 | 第21页 |
| 3.1.3 经济型轿车进入家庭的飞跃阶段 | 第21-22页 |
| 3.1.4 政策引导倾向经济型轿车发展 | 第22页 |
| 3.2 中国经济型轿车市场现状分析 | 第22-27页 |
| 3.2.1 经济型轿车走势分析 | 第22-24页 |
| 3.2.2 经济型轿车环境变化分析 | 第24-25页 |
| 3.2.3 经济型轿车运行特征分析 | 第25-27页 |
| 3.3 中国经济型轿车未来发展趋势分析 | 第27-31页 |
| 3.3.1 城市私车普及潜力巨大 | 第27-28页 |
| 3.3.2 独生子女群体成为主力 | 第28-29页 |
| 3.3.3 个体私营群体蓬勃发展推动经济型轿车发展 | 第29页 |
| 3.3.4 农村市场成为经济型轿车新的增长点 | 第29-31页 |
| 第四章 夏利品牌竞争背景分析 | 第31-41页 |
| 4.1 夏利品牌竞争环境分析 | 第31-35页 |
| 4.1.1 夏利品牌细分市场特征描述 | 第31-32页 |
| 4.1.2 行业竞争与演变的五种力量分析 | 第32-35页 |
| 4.2 夏利品牌竞争对手分析 | 第35-41页 |
| 4.2.1 竞争品牌情况介绍 | 第36-37页 |
| 4.2.2 夏利与竞争品牌格局分析 | 第37-41页 |
| 第五章 夏利品牌营销策略实施分析 | 第41-57页 |
| 5.1 夏利轿车品牌综述 | 第41-43页 |
| 5.1.1 天津一汽夏利汽车股份有限公司简介 | 第41页 |
| 5.1.2 夏利品牌简介 | 第41-43页 |
| 5.2 夏利品牌营销策略实施分析 | 第43-57页 |
| 5.2.1 经营理念符合消费者心理是品牌成功的核心 | 第43-44页 |
| 5.2.2 精准的产品定位是树立品牌的根本 | 第44-47页 |
| 5.2.3 创新的产品是树立品牌的基础 | 第47-50页 |
| 5.2.4 成功的宣传推广是维护品牌的保证 | 第50-54页 |
| 5.2.5 建立有效地分销网络是品牌成功的关键 | 第54-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 研究结论 | 第57-58页 |
| 6.2 研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |