| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 集料外形特征及其应用 | 第19-43页 |
| 2.1 获取集料外形特征方法介绍 | 第19-29页 |
| 2.2 集料成像系统（AIMS）的工作原理和参数设计 | 第29-36页 |
| 2.2.1 集料成像系统的工作原理 | 第29-31页 |
| 2.2.2 集料成像系统的参数设计 | 第31-36页 |
| 2.3 集料成像系统数据分析 | 第36-41页 |
| 2.3.1 细集料 | 第36-38页 |
| 2.3.2 粗集料 | 第38-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 粗集料物理外形特征细观分析 | 第43-72页 |
| 3.1 数字图像处理技术及其应用现状 | 第43-45页 |
| 3.2 粗集料图像处理方法 | 第45-54页 |
| 3.2.1 研究思路 | 第45-48页 |
| 3.2.2 Image-Pro Plus 软件介绍及操作 | 第48-49页 |
| 3.2.3 粗集料形状特征的量化指标 | 第49-54页 |
| 3.3 粗集料外形特征改变实验 | 第54-56页 |
| 3.4 量化特征指标分析结果 | 第56-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 沥青混合料路用性能研究 | 第72-110页 |
| 4.1 粗集料对沥青混合料路用性能的影响 | 第72-73页 |
| 4.2 马歇尔指标研究 | 第73-91页 |
| 4.2.1 AC 级配 | 第73-78页 |
| 4.2.2 SAC 级配 | 第78-83页 |
| 4.2.3 SMA 级配 | 第83-91页 |
| 4.3 高温车辙研究 | 第91-93页 |
| 4.4 贯入剪切实验研究 | 第93-99页 |
| 4.5 新型贯入试验研究 | 第99-103页 |
| 4.6 集料外形特征与沥青混合料高温性能相关性分析 | 第103-108页 |
| 4.7 本章小结 | 第108-110页 |
| 结论与进一步研究建议 | 第110-113页 |
| 1．研究主要结论 | 第110-111页 |
| 2．进一步研究建议 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-116页 |
| 附录 | 第116-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
