基于Struts2的高等级公路评价与养护系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第12页 |
| 1.4 本文的章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 高等级公路评价与养护研究 | 第14-25页 |
| 2.1 高等级公路评价与养护范畴 | 第14-15页 |
| 2.1.1 高等级公路分类 | 第14页 |
| 2.1.2 公路病害及缺陷 | 第14-15页 |
| 2.2 公路养护与评价 | 第15页 |
| 2.3 养护评价模型 | 第15-25页 |
| 2.3.1 现时服务能力指数（PSI） | 第16-17页 |
| 2.3.2 养护控制指数（MCI） | 第17-18页 |
| 2.3.3 路面状况指数（PCI） | 第18页 |
| 2.3.4 道路状况指数（RCI） | 第18-19页 |
| 2.3.5 公路状况指数（MQI） | 第19-25页 |
| 第三章 高等级公路评价与养护系统分析 | 第25-31页 |
| 3.1 系统职能分析 | 第25页 |
| 3.2 系统开发原则分析 | 第25-26页 |
| 3.3 系统业务需求分析 | 第26页 |
| 3.4 系统用例分析 | 第26-31页 |
| 3.4.1 管理员用例分析 | 第27-29页 |
| 3.4.2 专家用户用例分析 | 第29页 |
| 3.4.3 一般用户用例分析 | 第29-31页 |
| 第四章 高等级公路评价与养护系统设计 | 第31-58页 |
| 4.1 系统总体功能和流程设计 | 第31-32页 |
| 4.1.1 系统总体功能设计 | 第31-32页 |
| 4.1.2 系统工作流程 | 第32页 |
| 4.2 系统框架设计 | 第32-33页 |
| 4.3 用户角色设计 | 第33-34页 |
| 4.3.1 访问控制机制 | 第34页 |
| 4.3.2 权限设置 | 第34页 |
| 4.4 数据库设计 | 第34-40页 |
| 4.4.1 数据库 E—R 模型设计 | 第34-35页 |
| 4.4.2 数据库表结构设计 | 第35-40页 |
| 4.5 主要功能模块设计 | 第40-58页 |
| 4.5.1 用户管理模块 | 第40-43页 |
| 4.5.2 道路信息管理模块 | 第43-45页 |
| 4.5.3 道路评价养护模块 | 第45-53页 |
| 4.5.4 桥梁评价养护模块 | 第53-54页 |
| 4.5.5 辅助模块 | 第54-58页 |
| 第五章 高等级公路评价与养护系统实现 | 第58-80页 |
| 5.1 系统的开发环境 | 第58页 |
| 5.2 系统的配置 | 第58-61页 |
| 5.2.1 web.xml 配置 | 第58页 |
| 5.2.2 struts2.0 的引入与配置 | 第58-61页 |
| 5.3 系统中的包和类实现 | 第61-64页 |
| 5.3.1 系统中包实现 | 第61-62页 |
| 5.3.2 系统中类实现 | 第62-64页 |
| 5.4 控制器的实现 | 第64-65页 |
| 5.5 web 层实现 | 第65-77页 |
| 5.5.1 界面实现 | 第65-66页 |
| 5.5.2 界面展示 | 第66-74页 |
| 5.5.3 主要代码示例 | 第74-77页 |
| 5.6 系统配置 | 第77-78页 |
| 5.7 解决中文乱码问题 | 第78-80页 |
| 第六章 高等级公路评价与养护系统测试 | 第80-85页 |
| 6.1 单元测试 | 第80-81页 |
| 6.2 系统测试 | 第81-84页 |
| 6.3 兼容性测试 | 第84-85页 |
| 结论和展望 | 第85-87页 |
| 结论 | 第85页 |
| 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
