山岭隧道震害分析及洞口段地震动力响应研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-23页 |
·引言 | 第12页 |
·国内外研究现状 | 第12-21页 |
·隧道震害实例 | 第12-14页 |
·隧道及地下结构抗减震研究发展概况 | 第14-15页 |
·隧道及地下结构抗减震研究基本方法 | 第15-20页 |
·离散单元法研究现状 | 第20-21页 |
·问题的提出和本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
·问题的提出 | 第21-22页 |
·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
第2章 汶川地震隧道震害调查及灾后修复措施 | 第23-41页 |
·汶川地震都汶路隧道震害调查 | 第23-24页 |
·隧道震害形式 | 第24-28页 |
·洞口及仰坡震害 | 第24页 |
·洞门震害 | 第24-25页 |
·洞身震害 | 第25-28页 |
·震害调查小结 | 第28-29页 |
·隧道震后修复技术分析一以龙溪隧道为例 | 第29-37页 |
·工程概况 | 第29页 |
·龙溪隧道震害调查分析 | 第29-31页 |
·龙溪隧道震后修复措施 | 第31-37页 |
·隧道震害处治注意事项及启示 | 第37-38页 |
·隧道震害破坏机理探讨 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-41页 |
第3章 3DEC计算原理及分析方法 | 第41-55页 |
·3DEC计算原理(简介) | 第41-46页 |
·3DEC简介 | 第41-42页 |
·3DEC求解问题的步骤 | 第42-43页 |
·3DEC块体判别方式 | 第43-46页 |
·3DEC中节理确定及其行为模式 | 第46-47页 |
·地震波的分析及处理 | 第47-48页 |
·边界条件 | 第48-49页 |
·阻尼 | 第49-51页 |
·粘性阻尼(瑞利阻尼) | 第49-50页 |
·局部阻尼 | 第50-51页 |
·摩擦阻尼 | 第51页 |
·岩体力学参数 | 第51-54页 |
·不连续面法向刚度和切向刚度的选取 | 第51-52页 |
·节理岩体变形模量的选取 | 第52-53页 |
·节理岩体强度准则和破坏准则 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第4章 单节理隧道洞口段动力响应研究 | 第55-72页 |
·计算模型及参数 | 第55-56页 |
·3DEC动力荷载输入 | 第56-58页 |
·3DEC中结构面刚度对动力响应影响 | 第58-60页 |
·单节理洞口段动力响应研究 | 第60-66页 |
·坡高对洞口段动力响应影响 | 第60-62页 |
·边坡角度对洞口段动力响应影响 | 第62-64页 |
·输入地震波峰值对放大效应影响 | 第64-66页 |
·隧道洞口段动力破坏模态分析 | 第66-69页 |
·计算模型及参数 | 第66-67页 |
·计算结果 | 第67-69页 |
·本章小结 | 第69-72页 |
第5章 烧火坪隧道洞口段结构动力响应研究 | 第72-99页 |
·工程介绍 | 第72-74页 |
·工程概况 | 第72页 |
·区域地质与地震 | 第72-73页 |
·烧火坪隧道洞口震害 | 第73-74页 |
·模型建立及参数选取 | 第74-77页 |
·离散元模型的建立 | 第74-75页 |
·测点布置 | 第75-76页 |
·边界条件的确定 | 第76-77页 |
·地震荷载的确定 | 第77页 |
·计算方案 | 第77页 |
·隧道仰坡未加固动力响应研究 | 第77-84页 |
·模型及计算参数 | 第77-78页 |
·模型计算结果 | 第78页 |
·地震响应分析 | 第78-84页 |
·隧道仰坡加固动力响应研究 | 第84-91页 |
·模型及计算参数 | 第84-85页 |
·模型计算结果 | 第85页 |
·地震响应分析 | 第85-91页 |
·洞口段隧道结构设减震层动力响应研究 | 第91-97页 |
·模型及计算参数 | 第91页 |
·模型计算结果 | 第91-92页 |
·地震响应分析 | 第92-97页 |
·本章小结 | 第97-99页 |
结论 | 第99-102页 |
致谢 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-107页 |
附录1 | 第107-109页 |
攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第109页 |