咬合桩围护结构深基坑施工稳定性评价研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
·引言 | 第11页 |
·咬合桩车站深基坑的特点及变形控制 | 第11-16页 |
·软土地基大型基坑工程的特点 | 第11-12页 |
·基坑工程的变形控制要求 | 第12页 |
·钻孔咬合桩的技术特点 | 第12-13页 |
·钻孔咬合桩施工工艺介绍 | 第13-16页 |
·国内外深基坑工程研究的概况 | 第16-19页 |
·国内应用与研究现状 | 第16-18页 |
·国外应用与研究现状 | 第18-19页 |
·基坑工程安全评估现状和存在的问题 | 第19-20页 |
·论文研究内容和方法 | 第20-21页 |
第2章 咬合桩深基坑工程的变形及其影响因素 | 第21-31页 |
·基坑工程的变形现象和变形机理 | 第21-23页 |
·围护结构的变形与影响因素 | 第23-24页 |
·导致深基坑变形的主要原因 | 第24-28页 |
·设计因素对深基坑变形的影响 | 第24-26页 |
·施工过程对深基坑的变形的影响 | 第26-27页 |
·地质条件对深基坑变形的影响 | 第27-28页 |
·施工过程中软土深基坑的变形 | 第28-29页 |
·软土深基坑变形的主要影响因素 | 第28-29页 |
·施工过程中控制基坑变形的手段 | 第29页 |
·本章小结 | 第29-31页 |
第3章 熵值法和可拓学理论研究 | 第31-44页 |
·熵值法简介 | 第31-33页 |
·熵 | 第31页 |
·熵值函数 | 第31-32页 |
·信息系统的熵值法 | 第32-33页 |
·可拓学基本理论 | 第33-43页 |
·物元理论 | 第35-37页 |
·可拓集合和关联函数 | 第37-40页 |
·可拓综合评价 | 第40-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第4章 基于熵值法的基坑安全等级可拓评价 | 第44-54页 |
·引言 | 第44页 |
·基坑工程的信息化施工 | 第44-45页 |
·基坑安全评价相关标准 | 第45-48页 |
·熵值法在基坑安全监测评价中的应用优势 | 第48页 |
·基坑安全等级可拓评价实例分析 | 第48-53页 |
·工程概况 | 第48-49页 |
·熵值法确定评价指标权重 | 第49-50页 |
·安全等级可拓评价 | 第50-52页 |
·评价结果分析与验证 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第5章 深基坑开挖的FLAC模拟分析 | 第54-68页 |
·有限差分软件FLAC介绍 | 第54页 |
·工程概况 | 第54-58页 |
·概述 | 第54-55页 |
·围护结构的处理 | 第55-57页 |
·工程水文地质概况 | 第57-58页 |
·三维数值模型建立 | 第58-61页 |
·模型尺寸与规模 | 第58-59页 |
·模型边界条件 | 第59-60页 |
·地层和围护结构单元及其参数 | 第60-61页 |
·计算结果及其分析 | 第61-65页 |
·围护结构外地表沉降的分析 | 第62页 |
·桩体水平位移分析 | 第62-63页 |
·围护桩身弯矩变化及分析 | 第63-64页 |
·支撑轴力的分析 | 第64页 |
·基坑底部土体隆起的分析 | 第64-65页 |
·数值模拟基坑稳定性分析结论及与前一章比较 | 第65-66页 |
·采用FLAC模拟评价结果分析 | 第65页 |
·两种评价方法比较 | 第65-66页 |
·本章小结 | 第66-68页 |
第6章 结论与展望 | 第68-71页 |
·结论 | 第68-69页 |
·展望 | 第69-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
攻读硕士期间主要科研项目 | 第76-77页 |