| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.1 港口群发展的世界大背景 全球经济一体化 | 第14-15页 |
| 1.1.2 港口群发展的现实背景 港口资源整合 | 第15-16页 |
| 1.2 问题的提出 | 第16-17页 |
| 1.2.1 港口群物流联动实践中的协同要求 | 第16-17页 |
| 1.2.2 港口群物流联动过程中的协同行为缺乏系统理论与实践指导 | 第17页 |
| 1.3 主要研究问题 | 第17-19页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.5 研究对象与关键概念的界定 | 第20-21页 |
| 1.5.1 研究对象 | 第20页 |
| 1.5.2 关键概念的界定 | 第20-21页 |
| 1.6 本文框架与研究技术路线 | 第21-24页 |
| 1.6.1 本文框架 | 第21-23页 |
| 1.6.2 研究技术路线 | 第23-24页 |
| 第2章 供应链环境下的港口群物流联动理论基础 | 第24-45页 |
| 2.1 港口群与港口物流 | 第24-31页 |
| 2.1.1 港口群的基本概念 | 第24-25页 |
| 2.1.2 港口群层次的划分 | 第25-27页 |
| 2.1.3 港口物流的形成与发展 | 第27-30页 |
| 2.1.4 港口发展物流的方向 | 第30-31页 |
| 2.2 供应链管理理论 | 第31-35页 |
| 2.2.1 供应链与供应链管理的实践领域 | 第31-32页 |
| 2.2.2 供应链管理理论的发展 | 第32-34页 |
| 2.2.3 供应链管理协同 | 第34-35页 |
| 2.3 港口供应链的研究现状 | 第35-38页 |
| 2.4 供应链环境下港口群物流联动的协同趋势 | 第38-43页 |
| 2.4.1 区域港口群内港口物流企业竞争 | 第38-40页 |
| 2.4.2 港口企业兼并重组、组合港建设 | 第40-41页 |
| 2.4.3 合作、战略联盟 | 第41-43页 |
| 2.4.4 港口群物流联动过程中协同的可能性和必然性 | 第43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 港口群物流联动模式的理论研究框架 | 第45-82页 |
| 3.1 港口供应链产生的背景 | 第45-48页 |
| 3.2 港口供应链结构模型的构建 | 第48-51页 |
| 3.3 港口群物流联动模式——港口供应链协同模式 | 第51-53页 |
| 3.4 港口群物流联动模式的理论研究框架 | 第53-54页 |
| 3.5 港口供应链协同的动因 | 第54-59页 |
| 3.5.1 港口供应链上企业自身发展的内在要求 | 第54-55页 |
| 3.5.2 降低港口供应链上企业的经营风险 | 第55-56页 |
| 3.5.3 发挥优势资源和能力的互补 | 第56-58页 |
| 3.5.4 供应链专业化和一体化的推动 | 第58-59页 |
| 3.6 港口供应链协同的基础条件 | 第59-63页 |
| 3.6.1 临港产业集聚条件 | 第59-62页 |
| 3.6.2 港口供应链节点企业关系条件 | 第62-63页 |
| 3.7 港口供应链协同的伙伴选择 | 第63-70页 |
| 3.7.1 港口企业服务供应商选择 | 第63-66页 |
| 3.7.2 港口企业对货主的选择 | 第66-70页 |
| 3.8 港口供应链协同机制设计 | 第70-80页 |
| 3.8.1 组织机制 | 第70-73页 |
| 3.8.2 激励机制 | 第73-77页 |
| 3.8.3 运作与协调机制 | 第77-80页 |
| 3.9 本章小结 | 第80-82页 |
| 第4章 港口供应链协同的契约设计 | 第82-96页 |
| 4.1 港口企业合作定价对汇集式供应链运作效益的影响分析 | 第82-89页 |
| 4.1.1 问题描述与假设 | 第82-84页 |
| 4.1.2 问题分析与求解 | 第84-88页 |
| 4.1.3 结果分析 | 第88-89页 |
| 4.2 多个班轮公司合作对分散式供应链运作效益的影响分析 | 第89-95页 |
| 4.2.1 问题描述与假设 | 第90-91页 |
| 4.2.2 问题分析与求解 | 第91-93页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第93-95页 |
| 4.3 本章小结 | 第95-96页 |
| 第5章 港口供应链协同的评价体系和方法 | 第96-105页 |
| 5.1 港口供应链协同评价体系的构建目的和构建原则 | 第96-97页 |
| 5.1.1 港口供应链协同评价体系的构建目的 | 第96页 |
| 5.1.2 港口供应链协同评价体系的构建原则 | 第96-97页 |
| 5.2 港口供应链协同能力评价指标体系 | 第97-99页 |
| 5.2.1 港口供应链协同的驱动因素和基础条件指标体系 | 第97-98页 |
| 5.2.2 港口供应链协同的过程能力指标体系 | 第98-99页 |
| 5.3 港口供应链协同绩效评价指标体系 | 第99-101页 |
| 5.4 港口供应链协同的综合评价方法 | 第101-103页 |
| 5.5 本章小结 | 第103-105页 |
| 第6章 港口供应链协同评价的实证分析 | 第105-166页 |
| 6.1 理论模型及研究假设 | 第105-106页 |
| 6.1.1 协同的结构要素 | 第105-106页 |
| 6.1.2 协同的行为要素 | 第106页 |
| 6.2 方法论 | 第106-115页 |
| 6.2.1 问卷设计 | 第106-107页 |
| 6.2.2 数据收集 | 第107-108页 |
| 6.2.3 数据描述性统计 | 第108-114页 |
| 6.2.4 研究步骤 | 第114-115页 |
| 6.3 探索性因子分析 | 第115-127页 |
| 6.3.1 港口供应链协同结构要素变量的探索性因子分析 | 第115-119页 |
| 6.3.2 港口供应链协同行为变量的探索性因子分析 | 第119-123页 |
| 6.3.3 港口供应链协同绩效变量的探索性因子分析 | 第123-126页 |
| 6.3.4 探索性因子分析中提取因子的信度分析 | 第126-127页 |
| 6.4 理论模型的细化 | 第127-129页 |
| 6.5 验证性因素分析 | 第129-143页 |
| 6.5.1 港口供应链协同结构要素量表的验证性因素分析 | 第129-135页 |
| 6.5.2 港口供应链协同行为要素量表的验证性因素分析 | 第135-140页 |
| 6.5.3 港口供应链协同绩效量表的验证性因素分析 | 第140-143页 |
| 6.6 整体模型的结构方程模型检验 | 第143-152页 |
| 6.7 中介效应分析 | 第152-157页 |
| 6.8 样本企业的特性对港口供应链协同能力和协同绩效的影响 | 第157-165页 |
| 6.8.1 企业性质对港口供应链协同能力和协同绩效的影响 | 第158-161页 |
| 6.8.2 企业规模对港口供应链协同能力和协同绩效的影响 | 第161-165页 |
| 6.9 本章小结 | 第165-166页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第166-177页 |
| 7.1 本文的主要研究结论 | 第166-171页 |
| 7.2 本研究的主要创新点 | 第171-175页 |
| 7.2.1 本文主要创新点 | 第172-174页 |
| 7.2.2 本研究对理论与实践的贡献 | 第174-175页 |
| 7.3 本研究的不足与未来研究 | 第175-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
| 参考文献 | 第178-191页 |
| 攻读博士期间发表的主要论文及参加的科研项目 | 第191-192页 |
| 附录A | 第192-196页 |
