| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 超临界机组燃料-中间点温度控制系统数学建模 | 第17-29页 |
| 2.1 超临界直流锅炉的动态特性 | 第17-20页 |
| 2.1.1 燃料量扰动时的动态特性 | 第17-18页 |
| 2.1.2 给水流量扰动时的动态特性 | 第18-19页 |
| 2.1.3 负荷扰动时的动态特性 | 第19-20页 |
| 2.2 超临界机组模型的简化 | 第20-23页 |
| 2.3 燃料-中间点温度控制系统数学建模 | 第23-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 煤水比 QFT 控制器的设计 | 第29-41页 |
| 3.1 QFT 的基本原理 | 第29-34页 |
| 3.1.1 QFT 控制系统设计结构 | 第29-30页 |
| 3.1.2 生成对象模板 | 第30-31页 |
| 3.1.3 QFT 性能指标边界 | 第31-32页 |
| 3.1.4 反馈控制器 G 和前置滤波器 F 的设计 | 第32页 |
| 3.1.5 QFT 设计的检验校正 | 第32-34页 |
| 3.2 煤水比 QFT 控制器设计 | 第34-39页 |
| 3.2.1 确定模型的不确定性范围 | 第34页 |
| 3.2.2 性能指标的确定 | 第34-35页 |
| 3.2.3 QFT 控制器的设计 | 第35-38页 |
| 3.2.4 仿真结果分析 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 H_∞优化控制理论 | 第41-48页 |
| 4.1 H_∞抗干扰性问题 | 第42页 |
| 4.2 H_∞跟踪问题 | 第42-44页 |
| 4.3 鲁棒稳定问题 | 第44页 |
| 4.4 混合灵敏度优化 | 第44-45页 |
| 4.5 应用 Riccati 方程和 LMI 方法求解 H_∞控制状态反馈解 | 第45-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 汽压调节 H_∞控制器的设计研究 | 第48-61页 |
| 5.1 协调方式下影响主汽压力的因素 | 第48-50页 |
| 5.2 汽压调节 H_∞控制器设计 | 第50-58页 |
| 5.2.1 燃料—汽压控制系统的数学模型 | 第50-51页 |
| 5.2.2 燃料—汽压控制系统 H_∞控制问题模型的建立 | 第51-53页 |
| 5.2.3 加权函数的确定 | 第53-54页 |
| 5.2.4 合成 H_∞控制器 | 第54-58页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第58-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 下一步工作的展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
