飞机高压直流与固态配电系统的应用研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 飞机电源系统发展与现状 | 第8-10页 |
| 1.2 飞机配电系统发展与现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第11-14页 |
| 第二章 飞机高压直流电源系统组成 | 第14-30页 |
| 2.1 高压直流电源系统 | 第14-15页 |
| 2.2 高压直流电源供电系统 | 第15-16页 |
| 2.3 高压直流电源配电系统 | 第16-19页 |
| 2.3.1 电气系统处理机 | 第18页 |
| 2.3.2 电气负载管理中心功能 | 第18-19页 |
| 2.4 SSPC 设计 | 第19-28页 |
| 2.4.1 SSPC 原理 | 第20-21页 |
| 2.4.2 SSPC 设计 | 第21-23页 |
| 2.4.3 用于自动配电系统的 SSPC 设计 | 第23-24页 |
| 2.4.4 驱动电路 | 第24-25页 |
| 2.4.5 隔离电路 | 第25页 |
| 2.4.6 电流采样电阻 | 第25-26页 |
| 2.4.7 反时限算法 | 第26-28页 |
| 2.4.8 快速保护功能 | 第28页 |
| 2.5 小结 | 第28-30页 |
| 第三章 负载自动管理系统设计 | 第30-54页 |
| 3.1 ELMC 功能分析 | 第31-33页 |
| 3.2 PSP 功能分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 通讯模块 | 第33-34页 |
| 3.2.2 状态显示模块 | 第34-35页 |
| 3.2.3 逻辑结算模块 | 第35页 |
| 3.3 以太网通讯模块 | 第35-38页 |
| 3.3.1 TCP 通讯协议 | 第35-37页 |
| 3.3.2 TCP 发送端/接收端通信模块设计 | 第37-38页 |
| 3.4 SSPC 状态控制程序模块 | 第38-43页 |
| 3.4.1 通讯管理程序设计 | 第38-41页 |
| 3.4.2 通讯执行程序设计 | 第41-43页 |
| 3.5 429 通讯模块 | 第43-48页 |
| 3.5.1 DLL 文件调用 | 第44-46页 |
| 3.5.2 429 发送模块 | 第46-47页 |
| 3.5.3 429 接收模块 | 第47页 |
| 3.5.4 参数 | 第47-48页 |
| 3.6 数字 I/O | 第48-49页 |
| 3.6.1 接口原理 | 第48-49页 |
| 3.6.2 驱动程序 | 第49页 |
| 3.7 电气负载管理系统软件 | 第49-50页 |
| 3.8 PSP 软件设计 | 第50-53页 |
| 3.8.1 逻辑结算流程图 | 第51-52页 |
| 3.8.2 PSP 应用软件 | 第52-53页 |
| 3.8 小结 | 第53-54页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第54-58页 |
| 4.1 试验条件 | 第54-55页 |
| 4.2 试验结果 | 第55-56页 |
| 4.3 小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
