| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 集装箱支线运输发展现状概述 | 第13-24页 |
| 2.1 集装箱运输的基本理论概述 | 第13-17页 |
| 2.1.1 集装箱运输的基本概念 | 第13-15页 |
| 2.1.2 集装箱运输历史沿革 | 第15-17页 |
| 2.2 集装箱内支线运输概述 | 第17-23页 |
| 2.2.1 我国集装箱内支线运输的产生与发展 | 第17-19页 |
| 2.2.2 我国集装箱内支线运输现状 | 第19-20页 |
| 2.2.3 我国集装箱内支线运输的特点 | 第20-22页 |
| 2.2.4 我国集装箱内支线运输存在的问题 | 第22-23页 |
| 2.3 我国集装箱内支线运输发展措施概述 | 第23-24页 |
| 2.3.1 合作措施 | 第23页 |
| 2.3.2 管理措施 | 第23页 |
| 2.3.3 科技措施 | 第23页 |
| 2.3.4 人才措施 | 第23-24页 |
| 第3章 锦州港集装箱内支线运输现状分析 | 第24-42页 |
| 3.1 锦州港集装箱运输概况 | 第24-27页 |
| 3.1.1 锦州港简介 | 第24页 |
| 3.1.2 锦州港的腹地经济状况 | 第24-26页 |
| 3.1.3 锦州港集装箱运输基础设施 | 第26-27页 |
| 3.2 锦州港集装箱内支线运输发展SWOT分析 | 第27-33页 |
| 3.2.1 锦州港集装箱内支线发展的优势 | 第27-29页 |
| 3.2.2 锦州港发展集装箱运输的劣势 | 第29-31页 |
| 3.2.3 锦州港集装箱发展的机遇 | 第31-32页 |
| 3.2.4 锦州港集装箱发展的潜在威胁 | 第32-33页 |
| 3.3 锦州港集装箱内支线运输现状 | 第33-36页 |
| 3.4 锦州港集装箱内支线吞吐量的预测和分析 | 第36-42页 |
| 3.4.1 预测的基本原理 | 第36-38页 |
| 3.4.2 锦州港集装箱内支线吞吐量预测 | 第38-40页 |
| 3.4.3 预测结果分析 | 第40-42页 |
| 第4章 锦州港集装箱内支线发展战略规划 | 第42-46页 |
| 4.1 锦州港集装箱内支线运输发展的指导思想 | 第42-43页 |
| 4.1.1 建立港口现代物流体系 | 第42页 |
| 4.1.2 保持与周边港口竞争与合作的新型博弈关系 | 第42-43页 |
| 4.1.3 加强与客户的沟通与合作以提升客户服务水平 | 第43页 |
| 4.2 锦州港集装箱内支线运输发展的战略目标 | 第43-44页 |
| 4.3 锦州港集装箱内支线运输发展的战略重点 | 第44-46页 |
| 4.3.1 加强港口集疏运体系建设 | 第44-45页 |
| 4.3.2 完善港口各项服务功能 | 第45页 |
| 4.3.3 加强与周边港口的合作 | 第45页 |
| 4.3.4 发展人才战略目标 | 第45-46页 |
| 第5章 锦州港集装箱内支线运输发展措施 | 第46-51页 |
| 5.1 锦州港集装箱码头发展建议 | 第46-47页 |
| 5.2 锦州港集装箱内支线运输发展措施 | 第47-51页 |
| 5.2.1 加快港口硬件设施建设 | 第47-48页 |
| 5.2.2 加强与周边港口合作 | 第48页 |
| 5.2.3 吸引更多的集装箱货源 | 第48-49页 |
| 5.2.4 提高港口服务能力 | 第49页 |
| 5.2.5 稳定并完善航线布局 | 第49-51页 |
| 第6章 总结 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |