G85重庆段智能交通系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 发达国家智能交通系统概述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 智能交通系统在美国的发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 欧洲智能交通系统的现状与发展方向 | 第12页 |
| 1.2.3 日本智能交通系统的现状与发展方向 | 第12-13页 |
| 1.3 我国智能交通系统的现状与发展方向 | 第13页 |
| 1.4 智能交通系统市场前景分析 | 第13-14页 |
| 1.5 本文研究的内容及意义 | 第14-17页 |
| 1.5.1 本文的主要研究内容 | 第15页 |
| 1.5.2 本系统研究的意义 | 第15-17页 |
| 第二章 系统的理论基础和需求分析 | 第17-34页 |
| 2.1 理论基础 | 第17-21页 |
| 2.1.1 系统开发方法 | 第17页 |
| 2.1.2 体系的结构分析 | 第17-19页 |
| 2.1.3 数据库技术 | 第19-21页 |
| 2.2 需求分析 | 第21-29页 |
| 2.2.1 对于G85的拥堵分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 发送信息 | 第24页 |
| 2.2.3 拥堵状况分析及展示 | 第24-25页 |
| 2.2.4 路况查询预警 | 第25页 |
| 2.2.5 应急疏导 | 第25页 |
| 2.2.6 用户管理 | 第25-26页 |
| 2.2.7 短信分析和辅助功能 | 第26-27页 |
| 2.2.8 预留第三方接口 | 第27页 |
| 2.2.9 运营参数设置 | 第27-29页 |
| 2.3 非功能性需求 | 第29-32页 |
| 2.3.1 系统配置和参数要求 | 第29-30页 |
| 2.3.2 数据安全性 | 第30-31页 |
| 2.3.3 系统日志 | 第31-32页 |
| 2.4 可行性分析 | 第32-33页 |
| 2.4.1 经济可行性 | 第32页 |
| 2.4.2 技术可行性 | 第32-33页 |
| 2.4.3 社会可行性 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 系统的总体设计 | 第34-48页 |
| 3.1 项目方案设计 | 第34-40页 |
| 3.1.1 设计思路 | 第34-35页 |
| 3.1.2 算法思路 | 第35-37页 |
| 3.1.3 设计原则 | 第37-38页 |
| 3.1.4 系统的框架体系 | 第38-39页 |
| 3.1.5 系统的网络结构 | 第39-40页 |
| 3.2 项目实施方案 | 第40-46页 |
| 3.2.1 系统全景图 | 第40-41页 |
| 3.2.2 外围系统连接 | 第41-42页 |
| 3.2.3 整体系统构架图 | 第42-43页 |
| 3.2.4 实时交通平台的构架 | 第43-44页 |
| 3.2.5 信息生成主题流程图 | 第44页 |
| 3.2.6 硬件模型计算 | 第44-46页 |
| 3.3 项目的主要工作 | 第46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 关键数据接口与关键技术实现 | 第48-57页 |
| 4.1 关键数据接口设计 | 第48-51页 |
| 4.1.1 数据提供方 | 第48页 |
| 4.1.2 数据接收方 | 第48-49页 |
| 4.1.3 数据接口方式 | 第49-50页 |
| 4.1.4 接口数据文件的定义 | 第50-51页 |
| 4.2 关键技术实现 | 第51-53页 |
| 4.2.1 拥堵分析的基本原理 | 第51-52页 |
| 4.2.2 追踪技术对汽车定位 | 第52-53页 |
| 4.2.3 用户定位技术 | 第53页 |
| 4.3 经济效益与社会影响 | 第53-55页 |
| 4.3.1 提高G85高速公路的管理水平 | 第53页 |
| 4.3.2 有效的减少拥堵发生 | 第53-54页 |
| 4.3.3 一定程度减少交通事故 | 第54页 |
| 4.3.4 保护环境 | 第54页 |
| 4.3.5 其他 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 系统的测试 | 第57-61页 |
| 5.1 系统测试及数据对比 | 第57-58页 |
| 5.1.1 获得G8高速实走时间的真值 | 第57-58页 |
| 5.1.2 获得G85发布的折算花费时间 | 第58页 |
| 5.1.3 用真实与发布的真实折算花费时间对比 | 第58页 |
| 5.2 时间的测试 | 第58-59页 |
| 5.2.1 目标路段的时间对比 | 第58页 |
| 5.2.2 发布路段通行折算时间 | 第58-59页 |
| 5.2.3 发布时间与选取的计算 | 第59页 |
| 5.3 速度测试 | 第59页 |
| 5.3.1 实走速度折算 | 第59页 |
| 5.3.2 通行时间折算 | 第59页 |
| 5.3.3 速度契合度 | 第59页 |
| 5.3.4 平均速度契合度 | 第59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 总结和展望 | 第61-65页 |
| 6.1 总结 | 第61-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
