| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第11-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 2 理论回顾与文献综述 | 第14-22页 |
| 2.1 企业并购的定义及分类 | 第14-15页 |
| 2.2 并购动因理论与文献综述 | 第15-17页 |
| 2.2.1 国外研究 | 第16页 |
| 2.2.2 国内研究 | 第16-17页 |
| 2.3 并购绩效理论与文献综述 | 第17-19页 |
| 2.3.1 国外研究 | 第17-18页 |
| 2.3.2 国内研究 | 第18-19页 |
| 2.4 文献述评 | 第19-22页 |
| 3 “万达”和“快钱”所在行业的发展状况 | 第22-37页 |
| 3.1 房地产行业面临困境 | 第22-27页 |
| 3.1.1 政策限制范围扩大发展遇困 | 第22-24页 |
| 3.1.2 行业营收增速降低利润下滑 | 第24-27页 |
| 3.2 互联网金融发展迅猛 | 第27-33页 |
| 3.2.1 互联网行业发展突飞猛进 | 第27-28页 |
| 3.2.2 互联网金融发展日新月异 | 第28-33页 |
| 3.3 互联网金融为房地产行业脱困提供新思路 | 第33-37页 |
| 3.3.1 互联网金融可以增加自身融资通道 | 第33页 |
| 3.3.2 互联网金融可以打通O2O渠道 | 第33-35页 |
| 3.3.3 互联网金融可以带来利润二次增长 | 第35-37页 |
| 4 万达并购快钱的动因研究 | 第37-54页 |
| 4.1 “新常态”下万达发展遭遇困境 | 第37-44页 |
| 4.1.1 商业地产板块收益下滑 | 第38-40页 |
| 4.1.2 资产负债率偏高 | 第40-41页 |
| 4.1.3 融资成本过高 | 第41-43页 |
| 4.1.4 万达集团四次转型的战略布局 | 第43-44页 |
| 4.2 互联网金融+O2O是万达转型的必由之路 | 第44-47页 |
| 4.2.1 “轻资产”转轨助力万达转型 | 第44页 |
| 4.2.2 万达具备轻资产转轨的基本条件 | 第44-46页 |
| 4.2.3 互联网金融+O2O是万达轻资产化的突破口 | 第46-47页 |
| 4.3 快钱发展遭遇瓶颈万达优势鼎力相助 | 第47-49页 |
| 4.3.1 快钱发展基本状况 | 第47-48页 |
| 4.3.2 快钱发展遭遇瓶颈需要借助外部力量 | 第48-49页 |
| 4.3.3 万达具备的优势与快钱的需求吻合 | 第49页 |
| 4.4 万达借助快钱转向互联网金融+O2O | 第49-54页 |
| 4.4.1 万达进入互联网金融领域需要快钱协助 | 第49-50页 |
| 4.4.2 万达实现O2O闭环需要快钱协助 | 第50-52页 |
| 4.4.3 万达与快钱的合作前景远大 | 第52-54页 |
| 5 万达并购快钱的绩效分析 | 第54-65页 |
| 5.1 并购快钱后万达初步脱困 | 第54-60页 |
| 5.1.1 万达收益回升 | 第54-57页 |
| 5.1.2 万达负债率下降 | 第57-58页 |
| 5.1.3 万达融资成本降低 | 第58-59页 |
| 5.1.4 万达第四次转型布局渐成气候 | 第59-60页 |
| 5.2 快钱发展解除阻碍走向快车道 | 第60-62页 |
| 5.2.1 快钱迅速冲破障碍 | 第60-61页 |
| 5.2.2 快钱市场地位提升 | 第61-62页 |
| 5.3 快钱助力万达迅速布局互联网金融+O2O | 第62-65页 |
| 5.3.1 快钱助力万达迅速布局互联网金融 | 第62-63页 |
| 5.3.2 快钱助力万达迅速布局O2O | 第63-65页 |
| 6 研究结论与局限性 | 第65-67页 |
| 6.1 研究结论 | 第65页 |
| 6.2 借鉴意义 | 第65-66页 |
| 6.3 局限性 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |