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基层脱空状态下橡胶水泥混凝土减振吸能性能及疲劳特性研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和课题的提出第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 橡胶水泥混凝土动力特性研究现状第11-13页
        1.2.2 水泥混凝土路面板底脱空研究现状第13-14页
        1.2.3 路面疲劳性能研究现状第14-15页
    1.3 尚待解决的问题第15页
    1.4 本文主要研究内容第15-16页
    1.5 本文研究技术路线第16-18页
第二章 试验材料及配合比设计第18-20页
    2.1 橡胶粉的选择第18-19页
    2.2 贫混凝土基层及橡胶水泥混凝土面层配合比设计第19-20页
第三章 橡胶水泥混凝土路面在基层脱空状态下的减振吸能作用第20-47页
    3.1 试验概述第20页
    3.2 落球试验方案设计第20-27页
        3.2.1 试件设计第20-23页
        3.2.2 落球冲击振动试验主要设备第23-25页
        3.2.3 落球试验试件制备第25-26页
        3.2.4 试验方案设计第26-27页
    3.3 落球试验试验结果分析第27-46页
        3.3.1 橡胶粉粒径和掺量对路面结构振动响应的影响分析第28-39页
        3.3.2 基层脱空对路面结构振动响应的影响分析第39-43页
        3.3.3 冲击高度对路面结构振动响应的影响分析第43-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第四章 基层脱空时橡胶水泥混凝土路面结构疲劳试验研究第47-69页
    4.1 试验方案设计第47-52页
        4.1.1 路面结构试件设计第47页
        4.1.2 试验主要试验设备第47-49页
        4.1.3 试验试件的制备第49-50页
        4.1.4 加载及测点布置第50-52页
    4.2 路面结构破坏试验第52-59页
        4.2.1 试件加载第52-53页
        4.2.2 CTL基层时破坏试验结果分析第53-56页
        4.2.3 SRL基层时破坏试验结果分析第56-59页
    4.3 路面结构疲劳试验第59-67页
        4.3.1 试验概述第59-60页
        4.3.2 疲劳加载第60-63页
        4.3.3 疲劳结果分析第63-65页
        4.3.4 应变-疲劳次数曲线及损伤机理第65-67页
    4.4 本章小结第67-69页
第五章 基层脱空时橡胶水泥混凝土路面疲劳寿命分析第69-76页
    5.1 引言第69页
    5.2 Weibull分布理论与数据分析第69-75页
        5.2.1 Weibull概率分布函数第69-71页
        5.2.2 Weibull分布数据分析第71-75页
    5.3 本章小结第75-76页
第六章 结论及展望第76-78页
    6.1 主要结论第76-77页
    6.2 研究展望第77-78页
参考文献第78-82页
攻读学位期间发表的学术论文及参与的纵向科研项目第82-83页
致谢第83页

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