驾驶室用油缸缸筒扩径机的设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 论文的研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外扩径机的发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外扩径机的发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内扩径机的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 扩径机的机械结构 | 第19-39页 |
| 2.1 自动扩径机的技术要求 | 第19页 |
| 2.2 自动扩径机的整体方案 | 第19-20页 |
| 2.3 自动上料部分 | 第20-26页 |
| 2.3.1 对中机构 | 第22-23页 |
| 2.3.2 上料机构主要零部件的选型 | 第23-26页 |
| 2.4 机械手部分 | 第26-30页 |
| 2.4.1 手部结构 | 第27页 |
| 2.4.2 机械手部分主要零部件的选型 | 第27-30页 |
| 2.5 自动扩径部分 | 第30-38页 |
| 2.5.1 工装 | 第31-33页 |
| 2.5.2 滑动装置 | 第33-34页 |
| 2.5.3 冲头设计 | 第34-35页 |
| 2.5.4 扩径部分主要零部件的选型 | 第35-38页 |
| 2.6 卸料架 | 第38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 扩径机的有限元分析 | 第39-55页 |
| 3.1 扩径机机架静力学分析 | 第40-43页 |
| 3.1.1 机架有限元模型的建立与网格划分 | 第40-41页 |
| 3.1.2 施加载荷及求解 | 第41-42页 |
| 3.1.3 结果分析 | 第42-43页 |
| 3.2 扩径机挡块静力学分析 | 第43-46页 |
| 3.2.1 挡块有限元模型的建立与网格划分 | 第44页 |
| 3.2.2 施加载荷及求解 | 第44-45页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第45-46页 |
| 3.3 扩径机推杆静力学分析 | 第46-50页 |
| 3.3.1 推杆有限元模型的建立与网格划分 | 第47-48页 |
| 3.3.2 施加载荷及求解 | 第48-49页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第49-50页 |
| 3.4 扩径机整机模态分析 | 第50-54页 |
| 3.4.1 整机简化模型的建立与网格划分 | 第51页 |
| 3.4.2 整机模型模态分析 | 第51-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 扩径机控制系统设计 | 第55-79页 |
| 4.1 气动系统设计 | 第55-59页 |
| 4.1.1 气动元件的分布 | 第55-56页 |
| 4.1.2 气动系统原理设计 | 第56-57页 |
| 4.1.3 气动元件选型 | 第57-59页 |
| 4.2 液压系统设计 | 第59-64页 |
| 4.2.1 液压元件的分布 | 第59-60页 |
| 4.2.2 液压系统原理设计 | 第60-61页 |
| 4.2.3 液压元件选型与计算 | 第61-64页 |
| 4.3 电控系统设计 | 第64-77页 |
| 4.3.1 电控系统的总体方案设计 | 第64-65页 |
| 4.3.2 电控系统主要元件的选择 | 第65-67页 |
| 4.3.3 控制电路设计 | 第67-69页 |
| 4.3.4 程序的编写 | 第69-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 扩径机的安装调试及实验分析 | 第79-87页 |
| 5.1 扩径机的安装调试 | 第79-81页 |
| 5.1.1 扩径机的安装 | 第79-80页 |
| 5.1.2 扩径机的调试 | 第80-81页 |
| 5.2 扩径机的实验研究 | 第81-87页 |
| 5.2.1 实验指标 | 第81-82页 |
| 5.2.2 实验方法 | 第82-83页 |
| 5.2.3 扩径精度实验结果分析 | 第83-84页 |
| 5.2.4 生产效率实验结果分析 | 第84-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 总结 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 硕士研究生期间所取得的研究成果 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
