| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 铁路枢纽客运系统规划及分工理论 | 第17-21页 |
| 2.1 铁路枢纽与客运系统概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 铁路枢纽的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 铁路客运系统的概念 | 第17-18页 |
| 2.2 铁路枢纽客运系统规划及分工原则 | 第18-19页 |
| 2.2.1 客运系统规划的原则 | 第18-19页 |
| 2.2.2 客运系统分工的原则 | 第19页 |
| 2.3 客运系统规划及分工的思路 | 第19-21页 |
| 第3章 北京铁路枢纽客运系统现状及需求分析 | 第21-34页 |
| 3.1 北京铁路枢纽客运系统概况 | 第21-22页 |
| 3.1.1 北京铁路枢纽地位及作用 | 第21页 |
| 3.1.2 城市概况及总体规划 | 第21-22页 |
| 3.2 北京铁路枢纽存在的问题 | 第22-24页 |
| 3.2.1 北京铁路枢纽既有概况 | 第22-24页 |
| 3.2.2 客运系统存在的主要问题 | 第24页 |
| 3.3 枢纽客运系统发展规划 | 第24-29页 |
| 3.3.1 北京枢纽客运系统定位及分工 | 第24-26页 |
| 3.3.2 北京铁路枢纽规划项目 | 第26-29页 |
| 3.4 北京铁路枢纽客运需求预测分析 | 第29-34页 |
| 3.4.1 铁路枢纽客运需求预测意义 | 第29页 |
| 3.4.2 铁路枢纽客运量预测方法 | 第29-30页 |
| 3.4.3 北京铁路枢纽客运需求预测 | 第30-34页 |
| 第4章 北京铁路枢纽客运系统规划及分工 | 第34-53页 |
| 4.1 北京铁路枢纽客运系统规划及分工原则 | 第34页 |
| 4.2 客运系统规划及分工方案 | 第34-53页 |
| 4.2.1 方案设计 | 第34-50页 |
| 4.2.2 方案分析 | 第50-53页 |
| 第5章 北京铁路枢纽客运系统规划及分工方案综合评价 | 第53-62页 |
| 5.1 方案的综合评价 | 第53-55页 |
| 5.1.1 评价指标体系的建立 | 第53页 |
| 5.1.2 评价指标的量化 | 第53-55页 |
| 5.2 北京铁路枢纽客运系统规划及分工方案确定 | 第55-57页 |
| 5.2.1 层次分析法(AHP)理论 | 第55-56页 |
| 5.2.2 灰色综合评价理论 | 第56-57页 |
| 5.3 北京枢纽客运系统方案评价 | 第57-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-73页 |
| 附录1 | 第68-73页 |
| 附录2 | 第73页 |