连云港市公共交通基础设施发展研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 一、选题背景与意义 | 第10-11页 |
| (一) 选题背景 | 第10页 |
| (二) 选题意义 | 第10-11页 |
| 二、国内外相关研究综述 | 第11-14页 |
| (一) 国外研究综述 | 第11-12页 |
| (二) 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 三、本文的研究思路与方法 | 第14-16页 |
| (一) 研究思路 | 第14页 |
| (二) 研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 基本概念及理论基础 | 第16-24页 |
| 一、公共交通基础设施的相关概念 | 第16-17页 |
| (一) 公共交通基础设施的定义 | 第16页 |
| (二) 公共交通基础设施的特征 | 第16-17页 |
| 二、公共交通基础设施发展的相关基础理论 | 第17-24页 |
| (一) 新公共管理 | 第17-20页 |
| (二) 服务型政府 | 第20-24页 |
| 第三章 连云港市公共交通基础设施发展面临的困境 | 第24-30页 |
| 一、公共交通基础设施建设滞后 | 第25-27页 |
| (一) 道路网络不够完善 | 第25-26页 |
| (二) 停车场总量不足 | 第26页 |
| (三) 偏远地区道路缺乏 | 第26页 |
| (四) 对外交通联系通道缺乏 | 第26-27页 |
| 二、公共交通基础设施规划不够科学 | 第27-28页 |
| (一) 系统性规划不够科学 | 第27页 |
| (二) 群众意见得不到充分表达 | 第27页 |
| (三) 信息化程度较低 | 第27-28页 |
| 三、公共交通基础设施管理效率需进一步提高 | 第28页 |
| (一) 办事流程有待优化 | 第28页 |
| (二) 政府办事难现象仍然存在 | 第28页 |
| 四、公共交通基础设施建设筹融资困难 | 第28-30页 |
| (一) 政府财政投入较少 | 第28-29页 |
| (二) 融资平台压力较大 | 第29-30页 |
| 第四章 连云港市公共交通基础设施发展困境剖析 | 第30-34页 |
| 一、发展规划方面 | 第30页 |
| (一) 缺乏整体指导思想 | 第30页 |
| (二) 决策机制需完善 | 第30页 |
| 二、政府管理方面 | 第30-31页 |
| (一) 服务意识淡薄 | 第30-31页 |
| (二) 人员素质有待提高 | 第31页 |
| (三) 绩效考核需完善 | 第31页 |
| 三、资金来源方面 | 第31-34页 |
| (一) 交通行业国企改制迟缓 | 第31-32页 |
| (二) 缺乏保障性政策法规 | 第32-34页 |
| 第五章 连云港市公共交通基础设施发展对策 | 第34-42页 |
| 一、转变政府管理观念,提高管理效能 | 第34-36页 |
| (一) 树立服务理念 | 第35页 |
| (二) 加强政府绩效考核 | 第35-36页 |
| (三) 加强专业性公职人员培养 | 第36页 |
| (四) 加强政务公开及电子政务工作 | 第36页 |
| 二、完善法律制度,加强市场监管 | 第36-38页 |
| (一) 构建市场准入体系 | 第37页 |
| (二) 构建市场监管体系 | 第37-38页 |
| 三、做好科学规划,加大科技创新 | 第38-39页 |
| (一) 适度超前,统筹规划 | 第38页 |
| (二) 组织协调,寻求支持 | 第38-39页 |
| (三) 结合实际,找准重点 | 第39页 |
| (四) 科技创新,促进发展 | 第39页 |
| 四、扩大供给模式,促进公私合作 | 第39-42页 |
| (一) 争取政府加大资金投入 | 第40页 |
| (二) 积极探索多元化融资渠道 | 第40-42页 |
| 结论 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
