| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究对象 | 第10-13页 |
| 1.2.1 长吉图区域概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 长吉图发展历程简介 | 第11-13页 |
| 1.2.3 长吉图开发开放先导区战略意义 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 论文创新之处 | 第14-15页 |
| 第2章 相关研究综述 | 第15-25页 |
| 2.1 城市体系结构研究综述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 国外城市体系相关研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国内城市体系相关研究 | 第16-18页 |
| 2.2 城市引力研究综述 | 第18-19页 |
| 2.2.1 国外城市引力相关研究 | 第18页 |
| 2.2.2 国内城市引力相关研究 | 第18-19页 |
| 2.3 城市体系结构和城市引力研究方法综述 | 第19-25页 |
| 2.3.1 分形理论 | 第20-22页 |
| 2.3.2 引力模型 | 第22-25页 |
| 第3章 长吉图城市体系结构形成条件及影响因素分析 | 第25-29页 |
| 3.1 形成条件分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 自然资源条件 | 第25-26页 |
| 3.1.2 社会经济条件 | 第26-27页 |
| 3.2 影响因素分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 自然地理因素 | 第27-28页 |
| 3.2.2 民族与文化因素 | 第28页 |
| 3.2.3 资源因素 | 第28页 |
| 3.2.4 政策背景因素 | 第28-29页 |
| 第4章 基于分形理论的长吉图城市体系结构动态发展分析 | 第29-37页 |
| 4.1 城市体系规模结构及分形特征 | 第29-33页 |
| 4.1.1 城市体系规模等级结构特点 | 第29-32页 |
| 4.1.2 城市体系规模结构的分形特征 | 第32-33页 |
| 4.1.3 城市体系规模结构的动态发展分析 | 第33页 |
| 4.2 城市体系空间结构及分形特征 | 第33-37页 |
| 4.2.1 城市体系空间结构特点 | 第33-34页 |
| 4.2.2 城市体系空间结构的分形特征 | 第34-36页 |
| 4.2.3 城市体系空间结构的动态发展分析 | 第36-37页 |
| 第5章 基于引力模型的长吉图城市引力动态发展分析 | 第37-50页 |
| 5.1“城市质量”指标体系的构建 | 第37-39页 |
| 5.1.1 构建原则 | 第37-38页 |
| 5.1.2 指标体系 | 第38-39页 |
| 5.2 长吉图地区各市县“城市质量”综合评价 | 第39-44页 |
| 5.2.1 样本及数据来源 | 第39页 |
| 5.2.2“城市质量”的主成分分析 | 第39-40页 |
| 5.2.3“城市质量”的综合得分 | 第40-44页 |
| 5.3 长吉图地区城市引力对比分析 | 第44-50页 |
| 5.3.1 城市引力计算 | 第44-47页 |
| 5.3.2 城市引力的对比分析 | 第47-48页 |
| 5.3.3 以“长吉”、“延龙图”为中心城市引力计算及对比分析 | 第48-50页 |
| 第6章 主要结论及政策建议 | 第50-53页 |
| 6.1 主要结论 | 第50-51页 |
| 6.2 政策建议 | 第51-53页 |
| 6.2.1 提升核心城市辐射和扩散能力，同时加快中小城市发展 | 第51页 |
| 6.2.2 大力推进长吉图地区交通建设，加速地区内部经济联系 | 第51-52页 |
| 6.2.3 加快延图龙及珲春市建设，使其尽快成为新的经济中心 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 后记 | 第66页 |
