基于意象的客车外观设计方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究的时代背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 竞争全球化 | 第9页 |
| 1.1.2 客车市场百家争鸣 | 第9-10页 |
| 1.1.3 技术差距缩短 | 第10-11页 |
| 1.2 论文研究现状 | 第11页 |
| 1.3 论文研究的目的、内容及框架 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究的内容及框架 | 第12-14页 |
| 第2章 客车外观设计概述 | 第14-38页 |
| 2.1 客车的概况 | 第14-18页 |
| 2.1.1 客车的分类 | 第14-16页 |
| 2.1.2 主流客车品牌介绍 | 第16-18页 |
| 2.2 外观设计的作用 | 第18-23页 |
| 2.2.1 品牌形象的建立 | 第18-20页 |
| 2.2.2 消费者需求的满足 | 第20-23页 |
| 2.3 客车与小汽车在外观设计上的异同 | 第23-25页 |
| 2.4 客车整体及局部外观分析 | 第25-36页 |
| 2.4.1 客车整体 | 第25-26页 |
| 2.4.2 客车前脸 | 第26-29页 |
| 2.4.3 客车尾部 | 第29-31页 |
| 2.4.4 客车侧围 | 第31-35页 |
| 2.4.5 客车顶部 | 第35-36页 |
| 2.5 客车外观设计中的约束 | 第36-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 基于意象的外观设计 | 第38-44页 |
| 3.1 寓意于形的意象 | 第38-39页 |
| 3.2 意象在设计中的运用 | 第39-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于意象的客车外观设计方法 | 第44-52页 |
| 4.1 设计方法的提出与意义 | 第44页 |
| 4.2 设计方法的具体内容 | 第44-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 基于意象的客车外观设计实践 | 第52-64页 |
| 5.1 项目概述 | 第52页 |
| 5.2 设计过程 | 第52-64页 |
| 5.2.1 产品和市场分析 | 第53-54页 |
| 5.2.2 视觉形象定位 | 第54-55页 |
| 5.2.3 意象原形选择 | 第55页 |
| 5.2.4 平面图形推敲 | 第55-56页 |
| 5.2.5 空间形态推敲 | 第56-58页 |
| 5.2.6 评审、修改与完善 | 第58-62页 |
| 5.2.7 最终效果 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
