型钢混凝土框架桥受力特性与设计方法的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 框架桥和型钢混凝土结构的优势及局限性 | 第12-14页 |
| 1.3.1 框架桥的优势 | 第12-13页 |
| 1.3.2 框架桥的局限性 | 第13页 |
| 1.3.3 型钢混凝土的优势 | 第13-14页 |
| 1.3.4 型钢混凝土的局限性 | 第14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 型钢混凝土框架桥含钢率合理性研究 | 第16-46页 |
| 2.1 型钢混凝土组合结构的概述 | 第16-17页 |
| 2.2 型钢混凝土框架桥有限元模型的建立 | 第17-30页 |
| 2.2.1 有限元模型尺寸的拟定 | 第18-27页 |
| 2.2.2 有限元模型参数 | 第27-28页 |
| 2.2.3 设计荷载 | 第28-29页 |
| 2.2.4 模型的建立 | 第29-30页 |
| 2.3 型钢混凝土框架桥数值模拟分析 | 第30-38页 |
| 2.3.1 不同含钢率框架桥内力的对比分析 | 第30-35页 |
| 2.3.2 不同含钢率框架桥位移对比分析 | 第35-38页 |
| 2.4 型钢混凝土框架桥顶板截面承载力的验算 | 第38-44页 |
| 2.4.1 计算理论 | 第38-41页 |
| 2.4.2 正截面承载力计算结果 | 第41-42页 |
| 2.4.3 抗剪承载力和裂缝的验算 | 第42-44页 |
| 2.5 型钢混凝土框架桥不同跨径含钢率的研究 | 第44-45页 |
| 2.6 本章总结 | 第45-46页 |
| 第三章 型钢混凝土框架桥受力特性研究 | 第46-63页 |
| 3.1 原型框架桥与型钢框架桥受力特性对比 | 第46-54页 |
| 3.1.1 结构内力分析的基本原理 | 第46-48页 |
| 3.1.2 两种结构形式框架桥受力特性的对比分析 | 第48-54页 |
| 3.2 不同跨径的型钢混凝土框架桥受力特性分析 | 第54-62页 |
| 3.2.1 不同跨径的框架桥数值模拟结果分析 | 第55-61页 |
| 3.2.2 顶板厚度与桥梁跨径关系的研究 | 第61-62页 |
| 3.3 本章总结 | 第62-63页 |
| 第四章 框架桥地震动力响应分析 | 第63-100页 |
| 4.1 框架桥抗震分析的模型建立 | 第64-71页 |
| 4.1.1 基本设计资料 | 第64页 |
| 4.1.2 边界条件 | 第64-65页 |
| 4.1.3 模型材料的本构关系 | 第65-71页 |
| 4.2 框架桥动力特性分析及结果 | 第71-85页 |
| 4.2.1 自振特性的计算原理 | 第71-72页 |
| 4.2.2 框架桥自振特性结果 | 第72-85页 |
| 4.3 框架桥地震动力响应分析 | 第85-98页 |
| 4.3.1 结构关键控制截面动力时程分析 | 第86-97页 |
| 4.3.2 结构塑性状态的分析 | 第97-98页 |
| 4.4 本章总结 | 第98-100页 |
| 第五章 型钢混凝土框架桥工程实例结构设计 | 第100-112页 |
| 5.1 型钢混凝土框架桥节点设计理论 | 第100-101页 |
| 5.1.1 节点受力机理 | 第100页 |
| 5.1.2 节点设计及构造 | 第100-101页 |
| 5.2 型钢混凝土框架桥结构配筋设计 | 第101页 |
| 5.2.1 结构配筋理论 | 第101页 |
| 5.2.2 结构配筋构造要求 | 第101页 |
| 5.3 实例框架桥配筋设计 | 第101-111页 |
| 5.3.1 工程概况 | 第101-103页 |
| 5.3.2 荷载及模型边界条件 | 第103-104页 |
| 5.3.3 结构配筋验算 | 第104-111页 |
| 5.4 本章总结 | 第111-112页 |
| 第六章 结论与展望 | 第112-114页 |
| 6.1 主要结论 | 第112-113页 |
| 6.2 研究展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-118页 |
| 在学期间的研究成果 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119页 |
