摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 齿轮齿廓修形研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 齿轮系统热分析研究现状 | 第12页 |
1.2.3 齿轮内部动态激励与振动特性研究现状 | 第12-14页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
2 齿廓修形基本原理及斜齿轮参数化修形模型的建立 | 第16-25页 |
2.1 引言 | 第16页 |
2.2 齿廓修形基本理论 | 第16-19页 |
2.2.1 齿轮啮合传动特性 | 第16-18页 |
2.2.2 齿廓修形的基本原理 | 第18页 |
2.2.3 齿廓修形量的确定 | 第18-19页 |
2.3 考虑齿廓修形的斜齿轮参数化建模 | 第19-24页 |
2.3.1 标准斜齿轮齿廓方程 | 第19-22页 |
2.3.2 修形斜齿轮齿廓方程 | 第22-23页 |
2.3.3 斜齿轮参数化修形模型的建立 | 第23-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
3 斜齿轮齿面摩擦热流量和本体温度有限元分析 | 第25-38页 |
3.1 引言 | 第25页 |
3.2 齿面摩擦热流量的计算分析 | 第25-31页 |
3.2.1 齿面啮合曲率半径的计算 | 第25-27页 |
3.2.2 齿面相对滑动速度的计算 | 第27页 |
3.2.3 斜齿轮单位线载荷模型 | 第27-28页 |
3.2.4 斜齿轮副接触模型 | 第28-29页 |
3.2.5 齿面摩擦热流量的计算 | 第29-31页 |
3.3 齿面对流换热系数的计算分析 | 第31-34页 |
3.3.1 齿轮端面对流换热分析 | 第31-32页 |
3.3.2 轮齿齿面对流换热分析 | 第32-34页 |
3.4 斜齿轮本体温度场有限元分析 | 第34-37页 |
3.4.1 齿轮温度场热平衡方程 | 第34页 |
3.4.2 齿轮有限元热边界条件的施加 | 第34-35页 |
3.4.3 斜齿轮瞬态本体温度场分析结果 | 第35-36页 |
3.4.4 有限元本体温度场与ISO本体温度对比 | 第36-37页 |
3.5 本章小结 | 第37-38页 |
4 基于热弹耦合的斜齿轮接触特性研究 | 第38-51页 |
4.1 引言 | 第38页 |
4.2 斜齿轮传动系统的热变形分析 | 第38-39页 |
4.3 斜齿轮热弹耦合有限元接触分析 | 第39-44页 |
4.3.1 斜齿轮热弹耦合分析模型和载荷 | 第40-41页 |
4.3.2 斜齿轮热弹耦合应力分析 | 第41-43页 |
4.3.3 斜齿轮热弹耦合变形分析 | 第43-44页 |
4.4 基于热弹耦合分析的斜齿轮齿廓修形设计 | 第44-47页 |
4.4.1 斜齿轮热弹耦合传递误差分析 | 第45-46页 |
4.4.2 基于热弹耦合分析的齿廓修形设计 | 第46-47页 |
4.5 考虑齿廓修形的斜齿轮热弹耦合特性分析 | 第47-49页 |
4.5.1 齿廓修形对齿面温度场的影响 | 第47-48页 |
4.5.2 齿廓修形对齿轮应力的影响 | 第48页 |
4.5.3 齿廓修形对齿轮传递误差的影响 | 第48-49页 |
4.6 本章小结 | 第49-51页 |
5 考虑修形的斜齿轮转子系统振动响应研究 | 第51-69页 |
5.1 引言 | 第51页 |
5.2 齿轮系统时变啮合刚度分布 | 第51-53页 |
5.2.1 斜齿轮传动系统时变啮合刚度 | 第51-52页 |
5.2.2 齿廓修形对啮合刚度的影响 | 第52-53页 |
5.3 斜齿轮转子系统动力学模型的建立 | 第53-59页 |
5.3.1 轴段单元模型 | 第53-55页 |
5.3.2 斜齿轮副啮合单元模型 | 第55-57页 |
5.3.3 轴承单元模型 | 第57-58页 |
5.3.4 斜齿轮转子系统动力学模型 | 第58-59页 |
5.4 考虑齿廓修形的斜齿轮转子系统振动响应分析 | 第59-68页 |
5.4.1 齿轮转子系统固有特性分析 | 第59-60页 |
5.4.2 考虑齿廓修形的齿轮转子系统不同转速下的振动响应 | 第60-62页 |
5.4.3 考虑齿廓修形的齿轮转子系统定转速下的振动响应 | 第62-68页 |
5.5 本章小结 | 第68-69页 |
结论与展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-77页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
致谢 | 第78-79页 |