| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 汽轮机基础的研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 轴系弯曲、扭转振动研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 使用弹簧基础的核电机组振动研究 | 第14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 弹簧基础模态分析 | 第16-21页 |
| 2.1 前言 | 第16页 |
| 2.2 弹簧基础的模化 | 第16-17页 |
| 2.3 模态分析 | 第17-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 3 可倾瓦轴承的模化与性能分析 | 第21-30页 |
| 3.1 轴承的建模计算基础理论 | 第21-24页 |
| 3.1.1 可倾瓦轴承润滑膜厚度方程 | 第21-22页 |
| 3.1.2 油膜压力方程及其无量纲化 | 第22页 |
| 3.1.3 油膜能量方程及其无量纲化 | 第22-23页 |
| 3.1.4 瓦块力矩平衡方程及其无量纲化 | 第23页 |
| 3.1.5 方程求解方法 | 第23-24页 |
| 3.2 轴承的模化参数 | 第24-25页 |
| 3.3 轴承性能计算结果 | 第25-28页 |
| 3.4 小结 | 第28-30页 |
| 4 轴系建模及模型验证 | 第30-41页 |
| 4.1 建模原理 | 第30-34页 |
| 4.1.1 有限元法在转子动力学中的应用基础 | 第30-32页 |
| 4.1.2 基于应变能法的轴段模化 | 第32-33页 |
| 4.1.3 基于等厚度圆盘法的叶片模化 | 第33-34页 |
| 4.2 轴系模化参数 | 第34-35页 |
| 4.3 轴系弯曲振动临界转速的验证及弹簧基础的影响 | 第35-38页 |
| 4.4 稳定性分析 | 第38页 |
| 4.5 轴系扭转振动固有频率的计算 | 第38-40页 |
| 4.6 小结 | 第40-41页 |
| 5 不平衡响应计算 | 第41-48页 |
| 5.1 轴系不平衡响应计算原理 | 第41-42页 |
| 5.2 轴系动平衡加重响应 | 第42-47页 |
| 5.3 小结 | 第47-48页 |
| 6 弯曲高中压转子的振动特性研究 | 第48-55页 |
| 6.1 实际弯曲高中压转子的振动特性研究 | 第48-52页 |
| 6.2 沿一阶振型弯曲的高中压转子振动特性 | 第52-54页 |
| 6.3 小结 | 第54-55页 |
| 7 结论与展望 | 第55-57页 |
| 7.1 结论 | 第55-56页 |
| 7.2 创新点 | 第56页 |
| 7.3 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第62页 |