汽车橡胶衬套模型及参数辨识方法的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题提出 | 第10-11页 |
| 1.2 与本课题相关方向的研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 橡胶衬套力学特性分析 | 第11-15页 |
| 1.2.2 橡胶衬套理论模型研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.3 橡胶衬套模型参数辨识方法概况 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究工作及内容 | 第18-20页 |
| 第2章 计及幅变的高频橡胶衬套模型的建立 | 第20-40页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 非线性弹簧单元模型的建立 | 第20-24页 |
| 2.2.1 常用弹簧模型力学响应分析 | 第20-23页 |
| 2.2.2 多项式弹簧模型 | 第23-24页 |
| 2.3 粘弹性单元模型的建立 | 第24-32页 |
| 2.3.1 常用粘弹性模型动态特性分析 | 第24-29页 |
| 2.3.2 计及幅变的粘弹性单元模型 | 第29-32页 |
| 2.4 摩擦迟滞单元模型的建立 | 第32-38页 |
| 2.4.1 常用摩擦模型力学响应分析 | 第32-35页 |
| 2.4.2 瞬态摩擦力模型 | 第35-38页 |
| 2.5 计及幅变的高频衬套模型及其瞬态表达式 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 宽频带变振幅衬套特性试验设计 | 第40-56页 |
| 3.1 引言 | 第40-41页 |
| 3.2 试验概况 | 第41-43页 |
| 3.2.1 试验材料 | 第41页 |
| 3.2.2 试验设备 | 第41-42页 |
| 3.2.3 试验准备 | 第42-43页 |
| 3.3 针对高频加载的夹具设计 | 第43-45页 |
| 3.4 橡胶衬套力学加载试验 | 第45-54页 |
| 3.4.1 衬套准静态加载试验 | 第45-46页 |
| 3.4.2 衬套定点工况加载试验 | 第46-50页 |
| 3.4.3 宽频带正弦扫频试验 | 第50-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 橡胶衬套模型参数静动态分步辨识方法 | 第56-68页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 静态参数辨识过程 | 第56-57页 |
| 4.3 计及幅变的动态参数辨识过程 | 第57-62页 |
| 4.3.1 动态参数辨识能量法 | 第57-61页 |
| 4.3.2 动态参数辨识复刚度法 | 第61-62页 |
| 4.4 参数辨识结果 | 第62-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 计及幅变的橡胶衬套模型验证 | 第68-74页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 模型扫频工况试验验证 | 第68-69页 |
| 5.3 模型时域仿真对比验证 | 第69-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
