风景道规划设计理论、案例与实践应用
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第9-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 选题背景与问题提出 | 第13-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第14页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究对象及概念界定 | 第15-17页 |
| 1.3.1 风景道概述 | 第15-16页 |
| 1.3.2 风景道规划界定 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 1.5 研究难点与创新点 | 第20-21页 |
| 1.5.1 研究难点 | 第20页 |
| 1.5.2 研究创新点 | 第20-21页 |
| 2 研究综述 | 第21-25页 |
| 2.1 国外研究综述 | 第21-22页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第22-25页 |
| 2.2.1 一般景观路规划设计 | 第22页 |
| 2.2.2 风景道规划设计研究 | 第22-25页 |
| 3 风景道规划设计相关理论 | 第25-35页 |
| 3.1 道路设计相关理论 | 第25-31页 |
| 3.1.1 灵活性设计理论 | 第25-26页 |
| 3.1.2 宽容性路侧设计理论 | 第26-27页 |
| 3.1.3 视觉资源管理理论 | 第27-28页 |
| 3.1.4 公路体验机会谱理论 | 第28-30页 |
| 3.1.5 wayfinding寻路理论 | 第30-31页 |
| 3.2 多学科理论融合 | 第31-35页 |
| 3.2.1 旅游游憩理论 | 第31-32页 |
| 3.2.2 景观生态学理论 | 第32-33页 |
| 3.2.3 历史遗产保护理论 | 第33页 |
| 3.2.4 公众参与理论 | 第33-35页 |
| 4 风景道规划设计基本范式 | 第35-87页 |
| 4.1 风景道空间结构 | 第35-37页 |
| 4.2 基本模式 | 第37-49页 |
| 4.2.1 目标 | 第39页 |
| 4.2.2 规划基础分析 | 第39-42页 |
| 4.2.3 主体板块设计 | 第42-43页 |
| 4.2.4 规划支持体系 | 第43-49页 |
| 4.3 主体设计内容 | 第49-87页 |
| 4.3.1 道路选线 | 第49-51页 |
| 4.3.2 道路构筑物 | 第51-63页 |
| 4.3.3 路侧服务设施 | 第63-79页 |
| 4.3.4 路侧景观环境 | 第79-87页 |
| 5 国外典型案例研究—哥伦比亚河历史公路 | 第87-113页 |
| 5.1 概述 | 第87-88页 |
| 5.2 历史背景 | 第88-89页 |
| 5.3 规划框架结构解析 | 第89-110页 |
| 5.3.1 目标与理念 | 第92-94页 |
| 5.3.2 规划基础分析 | 第94-95页 |
| 5.3.3 规划主体设计 | 第95-99页 |
| 5.3.4 规划支持体系 | 第99-110页 |
| 5.4 结论与启示 | 第110-113页 |
| 6 中国实践初探—贵州省江梵公路规划设计案例 | 第113-123页 |
| 6.1 概况 | 第113-114页 |
| 6.1.1 规划区概况 | 第113-114页 |
| 6.1.2 规划公路概况 | 第114页 |
| 6.2 设计定位与理念 | 第114-116页 |
| 6.2.1 主题定位 | 第114-115页 |
| 6.2.2 设计理念 | 第115-116页 |
| 6.3 主要提升要素 | 第116-121页 |
| 6.3.1 道路构筑物设计 | 第116-118页 |
| 6.3.2 路侧服务设施设计 | 第118-119页 |
| 6.3.3 路侧景观环境设计 | 第119-121页 |
| 6.4 结论启示 | 第121-123页 |
| 7 结论与不足 | 第123-125页 |
| 7.1 结论与启示 | 第123-124页 |
| 7.2 不足与展望 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-129页 |
| 作者简历 | 第129-133页 |
| 学位论文数据集 | 第133页 |
