V/v牵引供电系统电能质量综合补偿技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 我国电气化铁路发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2 牵引供电系统简介 | 第10-11页 |
| 1.3 电气化铁路电能质量问题 | 第11-14页 |
| 1.3.1 负序问题 | 第11-12页 |
| 1.3.2 无功问题 | 第12页 |
| 1.3.3 谐波问题 | 第12-14页 |
| 1.4 电气化铁路电能质量治理概况 | 第14-17页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 V/v牵引供电系统及RPC工作原理 | 第18-25页 |
| 2.1 V/v牵引变压器及相量分析 | 第18-20页 |
| 2.2 RPC系统基本结构及工作原理 | 第20-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 RPC控制系统设计 | 第25-50页 |
| 3.1 RPC系统稳态电路分析 | 第25-27页 |
| 3.2 RPC系统数学建模 | 第27-30页 |
| 3.2.1 RPC系统电路拓扑结构 | 第27-28页 |
| 3.2.2 构造虚拟相 | 第28-29页 |
| 3.2.3 RPC系统基频数学模型 | 第29-30页 |
| 3.3 RPC系统控制策略 | 第30-38页 |
| 3.3.1 RPC系统整体控制目标 | 第30-31页 |
| 3.3.2 RPC系统的矢量控制 | 第31-37页 |
| 3.3.3 RPC系统主电路参数设计 | 第37-38页 |
| 3.4 补偿电流检测 | 第38-41页 |
| 3.5 新型单相锁相环技术研究 | 第41-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 RPC系统仿真建模及分析 | 第50-62页 |
| 4.1 RPC系统仿真参数与模型 | 第50-52页 |
| 4.2 RPC系统仿真分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 仅α相供电臂带负荷 | 第53-55页 |
| 4.2.2 αβ两相供电臂带不等值负荷 | 第55-58页 |
| 4.3 新型单相锁相环仿真模型及分析 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第62页 |
| 5.2 展望及后期研究工作 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第68页 |
