| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第11-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 地铁区间隧道施工引发的地层变形理论 | 第17-28页 |
| 2.1 地层原始应力状态的变化 | 第17-21页 |
| 2.2 土体固结引起的地层变化 | 第21-26页 |
| 2.3 影响地层变形的主要因素 | 第26-28页 |
| 第3章 地铁隧道区间数值计算模拟分析 | 第28-56页 |
| 3.1 工程概况 | 第28-31页 |
| 3.2 工程计算模型确定及参数 | 第31-38页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第31页 |
| 3.2.2 作用及效应组合 | 第31-32页 |
| 3.2.3 地层物理力学参数 | 第32-34页 |
| 3.2.4 衬砌断面及材料参数 | 第34-38页 |
| 3.3 下穿哈大路基施工数值仿真分析 | 第38-45页 |
| 3.3.1 下穿哈大路基工况1数值模拟分析 | 第39-43页 |
| 3.3.2 哈大路基工况2回填路基至设计高度数值模拟分析 | 第43-44页 |
| 3.3.3 结论 | 第44-45页 |
| 3.4 下穿多层房屋数值模拟分析 | 第45-50页 |
| 3.5 隧道下穿在建办公楼 | 第50-56页 |
| 第4章 工程监测数据变形分析 | 第56-82页 |
| 4.1 地铁隧道施工监测意义 | 第56页 |
| 4.2 地铁隧道施工监测项目 | 第56-64页 |
| 4.2.1 拱顶下沉监测 | 第59页 |
| 4.2.2 建筑物监测 | 第59-61页 |
| 4.2.3 衬砌结构内力监测 | 第61-64页 |
| 4.3 工程监测数据分析 | 第64-81页 |
| 4.3.1 拱顶下沉监测数据分析 | 第64-73页 |
| 4.3.2 既有建筑沉降监测数据分析 | 第73-80页 |
| 4.3.3 既有建筑水平位移与衬砌完成后结构内力监测数据与模拟最大值对比 | 第80-81页 |
| 4.4 小结 | 第81-82页 |
| 第5章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 结论 | 第82页 |
| 5.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 在校期间研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |