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高速公路收费政策合理性研究

中文摘要第10-11页
Abstract第11页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景及意义第12-14页
        1.1.1 研究背景第12-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究概况第14-17页
        1.2.1 国外研究概况第14-15页
        1.2.2 国内研究概况第15-17页
        1.2.3 研究现状述评第17页
    1.3 研究思路及方法第17-19页
        1.3.1 研究思路第17-18页
        1.3.2 研究方法第18-19页
第2章 高速公路的属性及其收费政策的演进第19-26页
    2.1 高速公路定义及属性特点第19-21页
        2.1.1 高速公路定义第19页
        2.1.2 高速公路特征第19页
        2.1.3 高速公路属性第19-21页
    2.2 公路收费政策发展概况第21-24页
        2.2.1 第一阶段:贷款修路,收费还贷第21-22页
        2.2.2 第二阶段:公路养护,以税代费第22-23页
        2.2.3 第三阶段:拓宽融资,适度举债第23-24页
    2.3 高速公路收费政策的主要内容第24-26页
        2.3.1 收费标准第24页
        2.3.2 收费期限第24-26页
第3章 我国高速公路收费政策存在的问题及原因分析第26-34页
    3.1 存在的问题第26-31页
        3.1.1 收费标准不统一第26-28页
        3.1.2 收费价格过高,弹性不足第28-29页
        3.1.3 收费期限随意延长第29-30页
        3.1.4 经营权违规转让第30页
        3.1.5 执法不严,稽查不力第30页
        3.1.6 效率低下,服务水平不高第30-31页
    3.2 造成问题的原因分析第31-34页
        3.2.1 管理体制混乱第31页
        3.2.2 职责分工不明确第31-32页
        3.2.3 法律法规不健全第32-33页
        3.2.4 信息不透明第33页
        3.2.5 缺少有效监督第33-34页
第4章 我国高速公路收费政策存在必要性分析第34-41页
    4.1 公众对收费公路政策认识的几个误区第34-38页
        4.1.1 收费公路使物流成本增加?第34-36页
        4.1.2 高速公路是“暴利”性行业?第36页
        4.1.3 公路收费是造成交通拥堵的原因?第36-37页
        4.1.4 公众缴纳的成品油消费税能够代替车辆通行费?第37页
        4.1.5 高速公路收了这么多年费,贷款是否早应还清了?第37-38页
    4.2 我国高速公路收费政策延续的现实依据分析第38-41页
        4.2.1 高速公路事业可持续发展的现实要求第38-39页
        4.2.2 区域公平发展的考量第39页
        4.2.3 化解政府债务的需要第39-40页
        4.2.4 改善高速公路管理的需要第40-41页
第5章 国内外高速公路收费政策的经验借鉴第41-46页
    5.1 国外高速公路收费经验第41-44页
        5.1.1 高速公路建设资金来源第41-42页
        5.1.2 主要国家高速公路的平均收费标准和收费年限第42-43页
        5.1.3 高速公路收费技术的发展与实践第43页
        5.1.4 高速公路收费政策理念的发展与实践第43-44页
    5.2 国内收费公路的经验第44-45页
        5.2.1 上海第44-45页
        5.2.2 海南第45页
    5.3 经验启示第45-46页
        5.3.1 国外高速公路收费管理的启示第45页
        5.3.2 国内高速公路收费管理的启示第45-46页
第6章 我国高速公路收费政策改革的对策第46-50页
    6.1 完善法律法规,加强制度建设第46-47页
    6.2 加速投融资体制改革第47页
    6.3 收费标准和收费期限调整第47-48页
    6.4 加强信息公开,接受社会监督第48页
    6.5 推进公路“两个体系”建设第48-49页
    6.6 增强服务意识,提高服务水平第49-50页
结语第50-51页
参考文献第51-55页
致谢第55-56页
附件第56页

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