利用轮胎—路面噪声实时测量路面构造深度的方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容与研究思路 | 第18-20页 |
| 第二章 沥青路面构造深度的测量方法 | 第20-31页 |
| 2.1 技术指标 | 第20页 |
| 2.2 测量方法 | 第20-28页 |
| 2.2.1 铺砂法 | 第20-24页 |
| 2.2.2 激光构造深度仪法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 图像处理法 | 第25-26页 |
| 2.2.4 CT仪法 | 第26-27页 |
| 2.2.5 PCA预测法 | 第27-28页 |
| 2.2.6 其他测量方法 | 第28页 |
| 2.3 方法对比 | 第28-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-31页 |
| 第三章 轮胎-路面噪声的形成机理 | 第31-39页 |
| 3.1 噪声的概念及评价指标 | 第31-33页 |
| 3.1.1 噪声概念 | 第31页 |
| 3.1.2 评价指标 | 第31-32页 |
| 3.1.3 评价标准 | 第32-33页 |
| 3.2 轮胎-路面噪声的形成 | 第33-38页 |
| 3.2.1 轮胎-路面噪声的组成 | 第33-35页 |
| 3.2.2 轮胎-路面噪声的形成机理 | 第35-37页 |
| 3.2.3 轮胎-路面噪声的传播 | 第37-38页 |
| 3.3 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 轮胎-路面噪声影响因素 | 第39-57页 |
| 4.1 轮胎因素分析 | 第39-49页 |
| 4.1.1 轮胎简介 | 第39-40页 |
| 4.1.2 影响分析 | 第40-43页 |
| 4.1.3 试验方案 | 第43-45页 |
| 4.1.4 试验结果 | 第45-49页 |
| 4.2 路面因素分析 | 第49-51页 |
| 4.2.1 路面类型的影响 | 第49-50页 |
| 4.2.2 空隙率的影响 | 第50-51页 |
| 4.3 非路面因素分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 车速的影响 | 第52-53页 |
| 4.3.2 荷载的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.3 温度的影响 | 第54页 |
| 4.3.4 路面干湿度状况的影响 | 第54-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-57页 |
| 第五章 测量构造深度的方法分析 | 第57-75页 |
| 5.1 MATLAB简介 | 第57-58页 |
| 5.2 试验方法 | 第58-67页 |
| 5.2.1 试验设备及要求 | 第58-59页 |
| 5.2.2 主成分分析法 | 第59-61页 |
| 5.2.3 试验分析 | 第61-67页 |
| 5.3 构造深度预测及验证 | 第67-74页 |
| 5.3.1 方法分析 | 第70页 |
| 5.3.2 预测及验证 | 第70-74页 |
| 5.4 小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82页 |
