气体燃料船用主机预燃室加浓喷射过程研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-11页 |
| 1.2 大功率气体燃料发动机现有机型简介 | 第11-13页 |
| 1.3 气体燃料大型船用主机研究现状 | 第13-19页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 2 PIV原理及其实验装置简介 | 第21-43页 |
| 2.1 内燃机缸内流场测试的意义 | 第21-22页 |
| 2.2 速度场测试方法总结 | 第22-28页 |
| 2.2.1 热线风速仪法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 激光多普勒测速(LDA/LDV) | 第24-26页 |
| 2.2.3 粒子图像测速法(PIV) | 第26-28页 |
| 2.3 PIV实验装置介绍 | 第28-42页 |
| 2.3.1 模型系统 | 第29-35页 |
| 2.3.2 测试及辅助系统 | 第35-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 预燃室流场实验探究 | 第43-57页 |
| 3.1 相似原理 | 第43-44页 |
| 3.2 PIV实验 | 第44-51页 |
| 3.2.1 实验条件 | 第44-45页 |
| 3.2.2 实验结果 | 第45-51页 |
| 3.3 数值模拟 | 第51-56页 |
| 3.3.1 STAR-CD简介 | 第51页 |
| 3.3.2 控制方程 | 第51-53页 |
| 3.3.3 计算模型与模拟结果 | 第53-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 不同加浓喷射角度下预燃室流场测试与分析 | 第57-64页 |
| 4.1 加浓喷射角度为11°时的预燃室流场 | 第57-59页 |
| 4.2 加浓喷射角度为9°时的预燃室流场 | 第59-61页 |
| 4.3 加浓喷射角度为5°时的预燃室流场 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录A 论文部分图中用到的原始图片 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
