粘滞阻尼墙在钢管混凝土框架结构的减震研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 钢管混凝土结构国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 工程结构控制的分类 | 第11-12页 |
| 1.4 耗能减震装置的研究概述 | 第12-15页 |
| 1.4.1 耗能减震装置的类型和应用概况 | 第12-14页 |
| 1.4.2 粘滞阻尼墙的国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 2 粘滞阻尼墙原理及设计方法 | 第16-25页 |
| 2.1 粘滞阻尼墙的基本概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 粘滞阻尼墙的构造及其原理 | 第16页 |
| 2.1.2 粘滞阻尼墙的经验公式 | 第16-17页 |
| 2.2 粘滞阻尼墙的计算模型 | 第17-19页 |
| 2.3 影响粘滞阻尼墙减震效果的因素 | 第19页 |
| 2.4 粘滞阻尼材料的要求 | 第19-20页 |
| 2.5 粘滞阻尼体系常用的分析方法 | 第20-24页 |
| 2.5.1 反应谱法 | 第20-21页 |
| 2.5.2 时程分析法 | 第21-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 高层钢管混凝土框架结构模型建立及模态分析 | 第25-32页 |
| 3.1 钢管混凝土的统一理论及基本性能 | 第25-27页 |
| 3.1.1 钢管混凝土的统一理论 | 第25-26页 |
| 3.1.2 组合指标 | 第26页 |
| 3.1.3 钢管混凝土材料相关参数 | 第26-27页 |
| 3.2 结构模型的建立 | 第27-29页 |
| 3.2.1 建模假设 | 第27页 |
| 3.2.2 结构模型概况 | 第27-29页 |
| 3.3 结构模型的模态分析 | 第29-31页 |
| 3.3.1 结构模态分析的结果 | 第29-31页 |
| 3.3.2 结构模态分析的结论 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 高层钢管混凝土框架结构的时程分析 | 第32-56页 |
| 4.1 地震波的选择 | 第32-35页 |
| 4.1.1 地震波的选择及调整 | 第32-33页 |
| 4.1.2 本文地震波的选用 | 第33-35页 |
| 4.2 粘滞阻尼墙在不同布置方案下的减震控制分析 | 第35-43页 |
| 4.2.1 粘滞阻尼墙的布置方案 | 第35-37页 |
| 4.2.2 不同布置方案下的时程分析 | 第37-43页 |
| 4.3 粘滞阻尼墙在不同频谱特征下的减震控制分析 | 第43-48页 |
| 4.4 粘滞阻尼墙在不同阻尼参数下的减震控制分析 | 第48-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
