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基于软总线的组件式飞行控制软件设计

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
注释表第12-13页
第一章 绪论第13-19页
    1.1 引言第13页
    1.2 课题研究背景及意义第13-14页
    1.3 国内外研究现状第14-17页
        1.3.1 飞行控制系统的研究现状第14-16页
        1.3.2 软总线研究现状第16-17页
    1.4 本文研究内容及章节安排第17-19页
第二章 飞行控制软件总体设计方案第19-28页
    2.1 引言第19页
    2.2 飞行控制软件需求分析第19-21页
        2.2.1 应用功能需求第19页
        2.2.2 管理功能需求第19-20页
        2.2.3 容错功能需求第20页
        2.2.4 性能需求第20-21页
    2.3 开发平台第21-23页
        2.3.1 硬件开发平台第21-22页
        2.3.2 软件开发环境第22-23页
    2.4 软件结构设计第23-27页
        2.4.1 总体结构设计第23-24页
        2.4.2 应用层第24-25页
        2.4.3 管理层第25-26页
        2.4.4 硬件抽象层第26-27页
    2.5 本章小结第27-28页
第三章 软总线架构设计第28-55页
    3.1 引言第28页
    3.2 软总线结构第28-30页
    3.3 飞行控制软件功能模块设计第30-41页
        3.3.1 遥控遥测功能模块第30-32页
        3.3.2 传感器管理功能模块第32-35页
        3.3.3 导航制导模块第35-39页
        3.3.4 控制律解算模块第39-40页
        3.3.5 控制输出管理模块第40-41页
    3.4 软总线功能管理器设计第41-54页
        3.4.1 节点层次关系第41-42页
        3.4.2 模块管理器第42-46页
        3.4.3 任务管理器第46-49页
        3.4.4 资源管理器第49-54页
    3.5 本章小结第54-55页
第四章 节点间通信机制设计第55-68页
    4.1 引言第55页
    4.2 节点信息同步机制第55-57页
    4.3 节点数据交互机制第57-58页
    4.4 硬件抽象层接口调用设计第58-65页
        4.4.1 接口资源注册第59-61页
        4.4.2 接口资源的使用第61-63页
        4.4.3 CAN总线数据分配第63-65页
    4.5 模块迁移机制第65-67页
    4.6 本章小结第67-68页
第五章 容错策略设计第68-85页
    5.1 引言第68页
    5.2 动态冗余技术第68-70页
    5.3 故障检测第70-77页
        5.3.1 系统故障类型第70-71页
        5.3.2 节点自检测第71-72页
        5.3.3 节点互检测第72-77页
    5.4 故障处置第77-83页
        5.4.1 故障处置策略第77-78页
        5.4.2 模块迁移评价机制第78-82页
        5.4.3 基于合同网的模块迁移第82-83页
    5.5 故障恢复第83-84页
    5.6 本章小结第84-85页
第六章 软件测试与功能验证第85-97页
    6.1 引言第85页
    6.2 半物理仿真环境构建第85-86页
    6.3 飞行控制软件功能验证第86-90页
        6.3.1 软件模块化管理功能验证第86-87页
        6.3.2 软件分布协同运行功能验证第87-88页
        6.3.3 容错功能验证第88-90页
    6.4 系统实时性测试第90-95页
        6.4.1 节点数据通信时间测试第90-91页
        6.4.2 容错功能时间测试第91-93页
        6.4.3 节点任务负载测试第93-95页
    6.5 系统性能对比分析第95-96页
    6.6 本章小结第96-97页
第七章 总结与展望第97-99页
    7.1 本文研究工作总结第97-98页
    7.2 后续工作展望第98-99页
参考文献第99-102页
致谢第102-103页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第103页

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