高速公路团雾预警与安全保障技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 概述 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的目标和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 团雾的成因、特征及危害 | 第15-24页 |
| 2.1 团雾交通事故实例 | 第15-17页 |
| 2.2 团雾的成因 | 第17-18页 |
| 2.3 团雾的特征 | 第18-20页 |
| 2.4 团雾形成的气象条件 | 第20页 |
| 2.5 团雾引发高速公路交通事故分析 | 第20-22页 |
| 2.5.1 团雾引发高速公路交通事故的特点 | 第20-21页 |
| 2.5.2 团雾影响高速公路交通安全的主要表现 | 第21页 |
| 2.5.3 团雾引发交通事故的过程分析 | 第21-22页 |
| 2.6 团雾对交通安全的危害 | 第22-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 团雾预警系统设计 | 第24-43页 |
| 3.1 摄像法能见度检测方法 | 第24-26页 |
| 3.1.1 能见度 | 第24页 |
| 3.1.2 Koschmieder定律 | 第24-25页 |
| 3.1.3 摄像法测量能见度公式 | 第25-26页 |
| 3.2 雾天限速值 | 第26-28页 |
| 3.3 团雾预警系统设计 | 第28-42页 |
| 3.3.1 系统布设位置、密度设计 | 第28-30页 |
| 3.3.2 系统总体设计 | 第30页 |
| 3.3.3 系统芯片介绍及硬件设计 | 第30-37页 |
| 3.3.4 系统软件设计 | 第37-40页 |
| 3.3.5 系统调试 | 第40-41页 |
| 3.3.6 系统分析评价 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 团雾区安全保障技术 | 第43-53页 |
| 4.1 高速公路团雾交通安全系统 | 第43-44页 |
| 4.1.1 团雾预报检测系统 | 第43页 |
| 4.1.2 交通监视控制系统 | 第43-44页 |
| 4.1.3 轮廓指示 | 第44页 |
| 4.2 高速公路团雾区交通管理措施 | 第44-47页 |
| 4.2.1 雾区交通组织措施 | 第44-45页 |
| 4.2.2 雾天高速公路安全行车保障措施 | 第45-46页 |
| 4.2.3 雾区交通安全保障设施 | 第46页 |
| 4.2.4 确保雾区交通安全管理实施的建议 | 第46-47页 |
| 4.3 雾天高速公路应急救援管理现状及相关措施 | 第47-52页 |
| 4.3.1 我国雾天高速公路应急救援管理现状 | 第47-48页 |
| 4.3.2 高速公路与应急救援的特征 | 第48页 |
| 4.3.3 雾天高速公路应急救援的主要措施 | 第48-50页 |
| 4.3.4 江西省高速公路雾天交通管理应急预案 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论和展望 | 第53-54页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 研究和展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
