| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 结构振动控制技术研究概述 | 第9-23页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第23-26页 |
| 第二章 剪切阀式MRF-04K阻尼器构造设计 | 第26-36页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 磁流变液(MRF)的选取 | 第26-28页 |
| 2.3 MRF-04K阻尼器参数设计 | 第28-32页 |
| 2.4 MRF-04K阻尼器磁路设计 | 第32-34页 |
| 2.5 磁场强度的测量 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 MRF-04K阻尼器动力特性的理论与试验研究 | 第36-53页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 MRF-04K阻尼器的动力特性 | 第36-43页 |
| 3.3 MRF-04K阻尼器的滞回模型 | 第43-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于MRF-04K阻尼器的半主动控制系统设计与分析 | 第53-73页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 控制系统设计 | 第53-59页 |
| 4.3 算例分析 | 第59-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 高层结构半主动多步预测控制系统研究 | 第73-85页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 控制系统状态方程 | 第73-74页 |
| 5.3 模型预测控制 | 第74-77页 |
| 5.4 MR阻尼器滞回模型 | 第77-78页 |
| 5.5 工程结构算例分析 | 第78-84页 |
| 5.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 基础隔震与半主动控制系统组成的混合控制系统研究 | 第85-99页 |
| 6.1 引言 | 第85页 |
| 6.2 混合控制系统模型 | 第85-87页 |
| 6.3 算例分析 | 第87-97页 |
| 6.4 本章小结 | 第97-99页 |
| 第七章 基于MRF-04K阻尼器的半主动结构控制振动台试验研究 | 第99-153页 |
| 7.1 引言 | 第99-100页 |
| 7.2 模型结构及其参数识别 | 第100-101页 |
| 7.3 基于MRF-04K阻尼器的半主动控制系统构成 | 第101-104页 |
| 7.4 振动台试验内容 | 第104页 |
| 7.5 振动台试验结果及分析 | 第104-109页 |
| 7.6 本章小结 | 第109-153页 |
| 试验各工况响应值及控制效果表 | 第111-120页 |
| 试验各工况响应时程曲线 | 第120-153页 |
| 第八章 结论与展望 | 第153-156页 |
| 参考文献 | 第156-168页 |
| 博士在读期间发表论文和参加科研项目 | 第168-169页 |
| 致谢 | 第169页 |
