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基于Lyapunov特性指数对航空发动机压气机失速与喘振的研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
    1.3 本文的主要研究内容第16-17页
        1.3.1 压气机失速和喘振的诱因分析第16-17页
        1.3.2 压气失速与喘振的建模与仿真第17页
        1.3.3 时间序列的Lyapunov特性指数分析第17页
    1.4 本文的特色和创新之处第17-18页
第二章 压气机喘振与失速第18-38页
    2.1 轴流式压气机的相关理论第20-32页
        2.1.1 轴流式压气机的构造第20-24页
        2.1.2 多级轴流式压气机分解研究方法第24-26页
        2.1.3 流体运动的基本方程第26-32页
    2.2 压气机喘振与失速机理分析第32-38页
        2.2.1 旋转失速第32-35页
        2.2.2 喘振第35-38页
第三章 三维模型和流场分析第38-47页
    3.1 Rotor 37第38-45页
        3.1.1 Rotor 37三维模型第38-39页
        3.1.2 Rotor 37网格划分第39-41页
        3.1.3 CFX处理第41-43页
        3.1.4 流场云图分析第43-45页
    3.2 Stage 37第45-47页
第四章 Lyapunov指数算法第47-56页
    4.1 Lyapunov指数的相关理论第47-51页
        4.1.1 Lyapunov指数的定义第48页
        4.1.2 Lyapunov指数的经典算法第48-51页
    4.2 含有噪声的时间序列的Lyapunov指数算法第51-53页
    4.3 最大Lyapunov指数算法第53-56页
第五章 利用Lyapunov指数算法分析压气机喘振与旋转失速第56-80页
    5.1 CFX中瞬态模拟与稳态模拟第56-57页
    5.2 相关参数的选取第57-61页
        5.2.1 时间延迟的选取第58-60页
        5.2.2 嵌入维数的选取第60-61页
    5.3 最大Lyapunov指数的求取第61-63页
    5.4 最大Lyapunov指数对Rotor 37喘振与旋转失速的分析第63-71页
        5.4.1 质量流量对Rotor 37的影响第65-68页
        5.4.2 转子转速对Rotor 37的影响第68-71页
        5.4.3 Rotor 37分析小结第71页
    5.5 最大Lyapunov指数对Stage 37喘振与旋转失速的分析第71-80页
        5.5.1 质量流量对Stage 37的影响第72-77页
        5.5.2 转子转速对Stage 37的影响第77-79页
        5.5.3 Stage 37分析小结第79-80页
第六章 总结与展望第80-82页
    6.1 总结第80-81页
    6.2 展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-86页

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