应用于装甲装备的中频逆变电源及其数字控制技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和目的 | 第10-11页 |
| 1.2 中频逆变电源的优势 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外中频逆变电源的发展及现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 旋转式中频交流机 | 第12页 |
| 1.3.2 静止式中频逆变电源 | 第12-13页 |
| 1.3.3 中频逆变控制技术的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.4 中频逆变电源在国内外的发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的研究内容和结构安排 | 第15-18页 |
| 第二章 三相逆变电源主电路拓扑结构及数学模型 | 第18-26页 |
| 2.1 三相四线制逆变电源主电路拓扑 | 第18-19页 |
| 2.2 四种主电路拓扑的功耗比较 | 第19-21页 |
| 2.3 在静止坐标系下组合式三相逆变器的数学模型 | 第21-24页 |
| 2.4 可靠性分析 | 第24-25页 |
| 2.5 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统控制策略研究 | 第26-43页 |
| 3.1 单极倍频SPWM调制 | 第26-28页 |
| 3.2 双闭环PI控制策略 | 第28-40页 |
| 3.2.1 电感电流内环的双闭环控制策略 | 第29-30页 |
| 3.2.2 电容电流内环的双闭环控制策略 | 第30页 |
| 3.2.3 两种闭环控制策略的幅频特性分析对比 | 第30-34页 |
| 3.2.4 两种闭环控制策略的仿真分析对比 | 第34-40页 |
| 3.3 带有效值反馈的双闭环控制 | 第40-42页 |
| 3.4 小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统整体设计 | 第43-66页 |
| 4.1 系统硬件电路设计 | 第43-55页 |
| 4.1.1 系统整体结构 | 第43页 |
| 4.1.2 主电路设计 | 第43-49页 |
| 4.1.3 IGBT驱动电路 | 第49-51页 |
| 4.1.4 信号采样及信号转换电路 | 第51-53页 |
| 4.1.5 保护电路 | 第53-55页 |
| 4.2 系统软件设计 | 第55-65页 |
| 4.2.1 系统资源分配 | 第56-57页 |
| 4.2.2 系统控制流程 | 第57-61页 |
| 4.2.3 数字增量式PID控制算法的实现 | 第61-63页 |
| 4.2.4 交点式不对称SPWM采样计算 | 第63-65页 |
| 4.3 小结 | 第65-66页 |
| 第五章 实验结果分析 | 第66-71页 |
| 5.1 采样信号和SPWM驱动信号调试 | 第66-68页 |
| 5.2 单相逆变系统实验 | 第68-69页 |
| 5.2.1 开环实验 | 第68页 |
| 5.2.2 闭环实验 | 第68-69页 |
| 5.3 组合式三相逆变系统实验 | 第69-70页 |
| 5.4 小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 1 总结 | 第71页 |
| 2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| Ⅳ－2答辩委员会对论文的评定意见 | 第79页 |
