船舶建造工程变更对成本的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 成本预测的相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船舶建造成本预测的相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 工程变更的相关研究 | 第14-16页 |
| 1.2.4 工程变更成本的相关研究 | 第16-18页 |
| 1.2.5 船舶建造工程变更成本的相关研究 | 第18页 |
| 1.2.6 研究现状评述 | 第18页 |
| 1.3 研究思路、内容及创新点 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究思路与研究框架 | 第18-20页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第20页 |
| 1.3.3 论文创新点 | 第20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 相关理论及方法 | 第21-38页 |
| 2.1 成本的概念和组成 | 第21-24页 |
| 2.1.1 成本的概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 成本的组成 | 第22-24页 |
| 2.2 成本预测 | 第24-26页 |
| 2.3 工程变更 | 第26-27页 |
| 2.4 船舶建造工程变更 | 第27-28页 |
| 2.5 船舶建造工程变更成本 | 第28-29页 |
| 2.6 成本预测方法 | 第29-37页 |
| 2.6.1 德尔菲法 | 第30-31页 |
| 2.6.2 指数平滑法 | 第31页 |
| 2.6.3 回归分析 | 第31页 |
| 2.6.4 灰色系统预测模型 | 第31-32页 |
| 2.6.5 BP神经网络 | 第32-37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 船舶建造工程变更的影响因素分析 | 第38-45页 |
| 3.1 船舶建造工程变更诱发因素 | 第38-41页 |
| 3.2 船舶建造工程变更事项 | 第41-43页 |
| 3.3 船舶建造工程变更对成本的影响 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 船舶建造工程变更对成本影响模型的建立 | 第45-50页 |
| 4.1 参数的选取 | 第45-47页 |
| 4.2 归一化处理 | 第47-48页 |
| 4.3 确定网络层数 | 第48页 |
| 4.4 确定各层神经元个数 | 第48-49页 |
| 4.5 选取转移函数 | 第49页 |
| 4.6 确定学习参数 | 第49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 船舶建造工程变更对成本影响模型的仿真 | 第50-61页 |
| 5.1 研究对象的确定 | 第50页 |
| 5.2 数据的收集和处理 | 第50-57页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第57页 |
| 5.4 模型有效性验证 | 第57-58页 |
| 5.5 管理决策建议 | 第58-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-72页 |
| 详细摘要 | 第72-76页 |
