纯电动汽车动力系统测控技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 测控系统方案及硬件设计 | 第16-27页 |
| 2.1 测控对象 | 第16-17页 |
| 2.2 测控系统方案设计 | 第17-18页 |
| 2.3 测控系统硬件设计 | 第18-26页 |
| 2.3.1 充电桩单元的设计 | 第18-19页 |
| 2.3.2 蓄电池组单元的设计 | 第19-22页 |
| 2.3.3 驱动电机单元的设计 | 第22-23页 |
| 2.3.4 测功机单元的设计 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 测控系统软件设计 | 第27-40页 |
| 3.1 蓄电池组参数采集及存储设计 | 第27-33页 |
| 3.2 电机参数采集及存储设计 | 第33-35页 |
| 3.3 充电桩单元的软件设计 | 第35-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 测控系统的试验验证 | 第40-51页 |
| 4.1 蓄电池组的充放电特性试验 | 第40-45页 |
| 4.2 电机性能的测试试验 | 第45-50页 |
| 4.2.1 电机空载试验 | 第46-47页 |
| 4.2.2 电机加载试验 | 第47-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
