| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 选题来源 | 第8页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.4 研究思路、方法与内容 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究思路及方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 抽样调查中辅助信息相关知识阐述 | 第18-24页 |
| 2.1 辅助信息的概念及分类 | 第18-19页 |
| 2.2 辅助信息的应用优势 | 第19页 |
| 2.3 辅助信息的获取来源 | 第19-21页 |
| 2.4 辅助信息的选取原则 | 第21-22页 |
| 2.5 辅助信息在抽样调查中的应用 | 第22-24页 |
| 第三章 公路运输量抽样调查中辅助信息的选取 | 第24-35页 |
| 3.1 我国现行公路运输量抽样调查方案简介 | 第24-25页 |
| 3.2 公路运输量抽样调查中辅助信息的来源 | 第25-28页 |
| 3.2.1 车辆数据库中辅助信息 | 第25-26页 |
| 3.2.2 样本调查表中辅助信息 | 第26-28页 |
| 3.3 公路运输量抽样调查中辅助信息可用性验证 | 第28-35页 |
| 3.3.1 定性辅助信息可用性验证 | 第28-33页 |
| 3.3.2 定量辅助信息可用性验证 | 第33-35页 |
| 第四章 公路运输量抽样调查中辅助信息的应用 | 第35-54页 |
| 4.1 辅助信息在分层抽样方案设计中的应用 | 第35-43页 |
| 4.1.1 辅助信息确定分层标志及分层界限 | 第36-39页 |
| 4.1.2 辅助信息确定样本量分层分配 | 第39-42页 |
| 4.1.3 辅助信息确定最优分层层数 | 第42-43页 |
| 4.2 辅助信息在抽样调查现场作业中的应用 | 第43-45页 |
| 4.2.1 辅助信息在无回答中的应用 | 第43-44页 |
| 4.2.2 辅助信息在样本替换中的应用 | 第44-45页 |
| 4.3 辅助信息在抽样估计量构造中的应用 | 第45-54页 |
| 4.3.1 抽样估计量构造基础理论阐述 | 第45-47页 |
| 4.3.2 辅助信息构造比率估计量 | 第47-50页 |
| 4.3.3 辅助信息构造回归估计量 | 第50-54页 |
| 第五章 加强公路运输量抽样调查中辅助信息应用的思考 | 第54-57页 |
| 5.1 提高抽样调查数据的真实有效性 | 第54页 |
| 5.2 完善车辆数据库建设 | 第54-55页 |
| 5.3 促进辅助信息的开发利用 | 第55-57页 |
| 结束语 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |