| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-10页 |
| 图表目录 | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·坡地人居建设的历史背景 | 第13页 |
| ·可持续发展的危机 | 第13-14页 |
| ·对坡地住区外部空间环境的关注 | 第14-15页 |
| ·相关概念界定和阐释 | 第15-17页 |
| ·系统观（系统论） | 第15-16页 |
| ·坡地以及坡地住区 | 第16页 |
| ·坡地住区外部空间环境 | 第16-17页 |
| ·研究范围和方法 | 第17-18页 |
| ·研究范围 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文研究内容和框架 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究框架 | 第19-20页 |
| 2 系统观与坡地住区外部空间环境设计 | 第20-32页 |
| ·中国传统建筑的启示——朴素的整体思维 | 第21-24页 |
| ·“天人合一”的整体思维 | 第21页 |
| ·注重整体的结构与秩序 | 第21-23页 |
| ·中国传统建筑中的系统思维 | 第23-24页 |
| ·系统思维从结构问题向环境问题的转变趋势 | 第24-29页 |
| ·西方建筑领域中系统观思维实践与发展简述 | 第24-25页 |
| ·建筑与自然——赖特的有机建筑和查尔斯·柯里亚的气候关注 | 第25-27页 |
| ·注重建筑与环境的共生 | 第27页 |
| ·生态建筑学 | 第27-28页 |
| ·汤姆·梅恩的多系统整合思想 | 第28-29页 |
| ·系统视角认识坡地住区外部空间环境 | 第29-31页 |
| ·坡地住区外部空间环境的系统特征 | 第29-30页 |
| ·坡地住区外部空间环境系统的简要梳理 | 第30页 |
| ·坡地住区外部空间环境的系统整合必要性 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 对重庆坡地住区外部空间环境设计的反思 | 第32-51页 |
| ·重庆坡地环境的特殊性 | 第32-40页 |
| ·复杂的三维立体自然地形地貌 | 第32-37页 |
| ·独特的气候气象条件 | 第37-39页 |
| ·地域的历史文化基因 | 第39-40页 |
| ·重庆坡地住区外部空间环境发展概述 | 第40-43页 |
| ·建筑布局与空间环境 | 第40-41页 |
| ·交通系统与环境 | 第41页 |
| ·景观系统设计 | 第41-42页 |
| ·设计中的人本思想 | 第42-43页 |
| ·相关问题与反思 | 第43-47页 |
| ·群体布局对整体环境还不够重视 | 第43-44页 |
| ·交通系统欠缺综合考虑 | 第44页 |
| ·景观系统功能单一化、形式化 | 第44-46页 |
| ·人本思想贯彻不够 | 第46-47页 |
| ·重庆坡地住区外部空间环境系统整合原则 | 第47-50页 |
| ·系统观指导下的整合思路 | 第47页 |
| ·综合权衡建筑群体布局创造舒适空间环境 | 第47-48页 |
| ·顺应地形合理整合交通系统 | 第48-49页 |
| ·重视坡地生态景观系统打造 | 第49-50页 |
| ·以人为本促进社区交往 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 综合分析，辩证思治——群体布局与外部空间环境 | 第51-67页 |
| ·外部空间环境与建筑布局的整体辩证关系 | 第51-52页 |
| ·坡地住区系统的整体性原理 | 第51页 |
| ·宏观角度辩证地看待坡地住区建筑布局设计问题 | 第51-52页 |
| ·地形地貌与建筑布局 | 第52-59页 |
| ·坡地场地与建筑的辩证关系 | 第52-54页 |
| ·对坡地地形的改造分析 | 第54-56页 |
| ·建筑接地基本形式 | 第56-57页 |
| ·尊重自然地形地貌的坡地住区建筑布局 | 第57-59页 |
| ·重庆坡地气候与建筑布局 | 第59-63页 |
| ·与日照相关的群体布局 | 第60-61页 |
| ·与通风相关的群体布局 | 第61-63页 |
| ·综合权衡的建筑群体布局策略 | 第63-65页 |
| ·整合地貌元素合理创造空间环境 | 第63-65页 |
| ·底层架空创造积极空间环境 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 因势利导，整合创造——坡地住区交通系统设计 | 第67-85页 |
| ·宏观视野下的坡地住区交通系统设计 | 第67-68页 |
| ·城市交通系统的子系统 | 第67页 |
| ·坡地住区交通系统的特点 | 第67-68页 |
| ·坡地住区交通系统设计中的基本要素以及问题 | 第68-78页 |
| ·由简单向复杂化发展的交通系统 | 第68-69页 |
| ·以人为主体的交通系统分析 | 第69-72页 |
| ·以车为主体的交通系统分析 | 第72-78页 |
| ·交通系统的有利整合策略 | 第78-83页 |
| ·以系统观为指导的设计思想 | 第79页 |
| ·人行交通与车行交通的整合策略 | 第79-80页 |
| ·利用坡地因素整合城市道路的接入关系 | 第80页 |
| ·结合洼地修建地下车库覆土再造绿地 | 第80-81页 |
| ·交通与坡地景观的整合 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 6 生态绿化，一举多得——景观系统的考虑 | 第85-99页 |
| ·坡地住区景观系统性研究 | 第85-87页 |
| ·坡地住区景观系统的构成内容 | 第85-86页 |
| ·坡地住区景观系统的生成模式 | 第86-87页 |
| ·坡地住区自然景观的保留与利用 | 第87-91页 |
| ·尊重地形的景观规划 | 第87-88页 |
| ·巧于因借的水景营造 | 第88-90页 |
| ·自然植被的保留与改造 | 第90-91页 |
| ·坡地住区人工景观系统设计原则与策略 | 第91-98页 |
| ·人工景观系统的设计原则 | 第91-92页 |
| ·绿化景观的立体化设计 | 第92-93页 |
| ·人工水景的生态循环设计 | 第93-94页 |
| ·铺装景观的系统性设计 | 第94-95页 |
| ·景观小品的人性化设计 | 第95-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 7 总结 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 附录 | 第105页 |